ACZ 1/2009 (16 MB) - André Citroën-Club

Fortsetzung von ACZ 6/08, S. 26+27
ENThusiastisch, Teil 2
Hallo ACC-Team, zum Jubiläum des 2CV habe
ich mir die Mühe gemacht, mal alle Sondermodelle
rauszusuchen, die es gab – zumindest
für Europa. Dennoch gibt es keine Garantie für
Vollständigkeit. Ich wünsche aber herzlich viel
Freude, ACCM Danyel Schneider,
61440 Oberursel/Ts.
2CV Kit Aventure
Mit diesem Kit kann man aus einem ganz normalen
2CV einen kleinen Geländewagen machen.
Man kann/konnte ihn komplett kaufen, aber
auch einzeln. Das komplette Ensemble gab’s
unter der Nr.: ZC9867216U.
Im einzelnen: Vordere Stoßstange mit Gitter zum
der Nebelscheinwerfer/Zusatzscheinwerfer (falls
montiert) » die Stoßstange wurde nach der Demontage
der Serienstoßstange auf die vorhandenen
Halter oder direkt auf den Rahmen geschraubt
(Nr.: ZC9866079U) » da man die Ente
nicht mehr ankurbeln konnte, gab’s eine Kurbelverlängerung
(Nr.: ZC9868972U).
Es gab auch Plastikprotektoren für die Kotflügel
vorn und hinten. Zur Montage (Nieten) musste
man allerdings seine Kotflügel ein Stück stutzen.
Die Plastikteile gab’s unter der Nr.:
ZC9867208U.
Für die Heckklappe gab’s dann noch einen
Lastenträger (Nr.: ZC9867214U).
Auch für hinten gab es eine Rohrstoßstange.
Nach Demontage des Serienexemplars konnte
man sie sich direkt auf den Rahmen schrauben
(Nr.: ZC9866080U).
Außen an der Karosserie konnte man noch 4
Griffe anbringen, damit man die Ente zur Not auch
aus dem Schlamm ziehen kann (Nr.:
ZC9867212U).
Zum Schutz der eckigen
Scheinwerfer gab’s
schließlich ein Schutzgitter,
das mit den Scheinwerfertöpfen zusammen
auf dem Lampenbaum befestigt wurde (Nr.:
ZC9866078U).
Weiteres: In den Benelux-Ländern gab es ein
Sondermodell namens 2CV Dakar, wo das
Aventure-Kit schon montiert war.
Treffentermine beachten - die sind jetzt schon sehr vielfältig !!
Weitere 2CV-Sondermodelle:
Sauss-Ente
2.000 Exemplare auf Basis des
2CV6 Club belebten in 2/87 in D das
Geschehen.
Farbe: Vert Bambou (ERJ), dunkelgrün
abgesetzt, wie bei der Charleston.
Auf der Seite an den Türen zusätzlich
Aufkleber einer rennenden
staubaufwirbelnden Ente mit Helm
und Schriftzug „Sauss-Ente“. Auf
der Heckklappe prangte ein Aufkleber
mit einer Ente mit Helm und
dem Untertitel „von 0 auf 100 in 59,4 s“. Dazu
gab’s verchromte Lampentöpfe, weiße Felgen
und Stoffbezüge in beige.
2CV Perrier
Benelux, 1988, basierend auf 2CV6 Spéciale.
Diese Ente war weiß mit „Wassertropfen“. Auf der
Motorhaube sitzt als Figur ein Affe, der ein Fass
„Wasser“ auskippt, das die Haube hinunterläuft.
Es gab Flaschenhalter für 2 Flaschen und für 6
Perrier-Flaschen. Die Türverkleidung war grau/
weiß mit Affenabbildungen. Es gab ein Perrier-
Logo auf Heckdeckel, Lüfterklappe, Tür, Lenkradnabe
sowie den Radkappen.
2CV Basket
2 Exemplare, designt von Claire Pagniez bei einem
Concours auf der Ecole d’ Art in Camondo.
Die Ente wurde wie ein Basketballschuh lackiert
in den Farben weiß, blau und orange.
2CV France3
2.000 Exemplare für F in 4/83, basierend
auf den 2CV6 Spécial-Modellen. Sie war lackiert
in Blanc Meije (AC088 bzw. EWT) mit
Wellen an der Seitenflanke und „Rallyestreifen“
auf dem Dach in Bleu Marine.
Namenspatronin ist die Segelyacht France,
deren Teilnahme am Americans Cup von
Citroën gesponsert wurde. Auf dem Heckdeckel
war ein Aufkleber von der Yacht mit
der Aufschrift „France3“ und der Weiter-
führung der Rallyestreifen vom Dach bis hinunter
an das untere Ende des Heckdeckels.
Als 2CV Transat kam sie – basierend auf dem
2CV6 Club – in die Benelux-Länder und nach D;
und nach GB, basierend auf dem 2CV6 Spécial
als „Beachcomber“.
In 3/84 kam in F noch mal eine weitere Auflage
von 2.000 Exemplaren heraus.
2CV Dolly
Alle Dolly-Modelle hatten Stoffbezüge vom
Charleston-Modell in grau, verchromte Lampentöpfe
(Ausnahme die Modelle von 1986 mit lackierten
Töpfen, farblich passend zur Karosserie).
Es gab weiß lackierte Felgen und eine 2-
Farblackierung in dunkelrot/beige, helles rot/weiß
und grün/weiß. Allgemein basiert das Modell auf
dem 2CV Spécial, in D auf 2CV Club. Im März
1985 gab es 3.000 Exemplare in den Farben
Rouge Vallelunga (GKB) und Gris Comoran
(GVP).
Die Farben der 2. Kombination lauteten
Jaune Rialto (EAA) und Gris Comoran
(GVO). Die der 3. Blanc Meije (GWT) und
Gris Comoran (EAA).
In 10/85 wurden 2.000 Exemplare in den
Farben Rouge Vallelunga (EKB) und Blanc
Meije (EWT) herausgebracht, dazu eine weitere
Kombination in Jaune Rialto (EAA) und
Rouge Delage (EKA) und schließlich eine
in Vert Bambou (ERJ) und Blanc Meije
(EWT). Letztgenannte gab es nicht in D, da die
Verwechslungsgefahr mit hierzulande fahrenden
Polizeiautos zu groß gewesen wäre.
März ’86: Es gab 2.000 Exemplare in den Farben
Rouge Vallelunga (EKB) und Blanc Meije
(EWT) sowie Bleu Nuit (ELK) und Jaune Rialto
(EAA) und schließlich wieder Vert Bambou (ERJ)
und Blanc Meije (EWT).
André Citroën Club, Mainz, Ausgabe 1/2009
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