ACZ 1/2009 (16 MB) - André Citroën-Club

ACC
Am 21.10.2008 verstarb Friedhelm Meisen
im Alter von 67 Jahren viel zu früh. Die Trauerfeier fand am 08.11. unter etwa 150 Trau
ernden aus der Familie und der Citroën Szene aus ganz Deutschland und Österreich statt.
ALLE Citroënisten
verlieren einen Freund und Motivator!
Friedhelm, lieber guter Freund,
zur Francemobile Anfang September, ja bis Mitte Oktober in der Reha, war noch große Hoffnung,
dass Du wieder in Dein lebenswertes Leben zurück finden würdest. Die bittere Gewissheit,
dass wir beide nach 2½ Jahrzehnten der stets erfrischenden persönlichen Begegnungen
unter’m Doppelwinkel, die schnell in eine sehr persönliche Freundschaft gemündet sind, uns
nie mehr herzlich begrüßen, nie mehr Doppelwinkel planen und nie mehr miteinander lachen
und feiern werden können, trifft hart!
Du bist vor über 20 Jahren vor „Deinem“ I.C.C.C.R, 1987 auf der Loreley, auf die gesamte
Citroën Szene in Deiner mitreißend offenen Art zugegangen und hast zügig mehrere Clubs
motiviert, gemeinsam dieses Welttreffen zu gestalten. Daraus sind feste Freundschaften mit
Dir aber auch unter denen, die Du zusammen geführt hast und darüber hinaus entstanden, die
bis heute anhalten und damit für die Betroffenen lebensprägend sind.
Du hast Dich um die Citroën Szene in Deutschland über Jahrzehnte hinweg verdient gemacht,
indem Du in Deinem den Menschen sympathisch zugewandten Naturell viele wegweisende
Impulse zu übergreifenden Aktivitäten, zu weniger Konkurrenz- und mehr Verbunddenken
gegeben hast.
In Deiner Begeisterung für den Doppelwinkel spiegelt sich die ganze Bandbreite für historische
und aktuelle Fahrzeuge. Dementsprechend spannt sich zwischen Historie und Moderne
eine beachtliche Palette von Citroën-Fahrzeugen in Deiner Halle, zu denen Du mir bei unserem
Rundgang mit großer Begeisterung erklärtest, was Du alles damit noch vor hast.
Im Freizeitbereich hast Du Dich der historischen Seite, speziell im Citroën Veteranenclub
(CVC) gewidmet – lange Jahre auch als erfolgreicher Präsident. Auch die von Dir ermöglichte
Teilnahme über mehrere Jahre beim 2CV-24-h-Rennen in Spa, ist unvergessen.
In Deiner Profession hast Du Dich erfolgreich den Youngtimern und der jüngeren Palette
gewidmet - mit über 5.500 verschiedenen Posten in der Bandbreite zwischen 2CV und C6.
Damit hast Du in der Clubszene - gerade unter dem Mitgliedern des André Citroën Club –
vielfach das Weiterfahren überhaupt erst ermöglicht. Dafür wurde und wird Dir viel Wertschätzung
entgegen gebracht. Du kannst sicher sein, dass Dein Werk hier von Deiner lieben Frau
Suse und den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern kompetent fortgeführt wird.
Ihnen und Deiner Tochter Anke gilt in diesen schweren Tagen unser besonderes Mitgefühl.
Das jüngste große Citroën-Fanprojekt, das Du beflügelt hast, die Citrorama / Francemobile,
hätte es verdient, dass alle beteiligten Clubs mehr eigene Treffen dorthin verlegt hätten, um
die Messe noch mehr zu beleben. Du hast, wie so oft, das gute integrierende Angebot gemacht
und wir Fans hätten es besser nutzen können. Die freundschaftliche Zusammenarbeit
mit Dir habe ich auch dabei über Jahre genossen.
Lieber guter Freund Friedhelm, nicht nur ich muss Abschied nehmen vom wertgeschätzten
persönlichen Dialog mit Dir. Uns allen tut das sehr weh. Es gehört zu Deinem Weg, uns voraus
zu gehen – im Tod leider viel zu früh! Du wirkst in unseren Köpfen und den Emotionen weiter,
unvergesslich!! Danke für die vielen guten Jahre unterm Doppelwinkel!
In tiefer, herzlicher Verbundenheit, Dein Ulrich Brenken, Clubleiter André Citroën Club, 26.10.08
Treffentermine beachten - die sind jetzt schon sehr vielfältig !!
Hallo
liebe Chevron-Freunde.
Nach ersten Begegnungen in den früher 60ern
und auch ersten Reparaturmitwirkungen im
Freundeskreis (ich fuhr damals Messerschmidt-
Kabinenroller und später BMW 700) an Enten
war dann ab 1974 immer ein Citroën in der Familie
vorhanden. Zuerst auch wieder eine Ente
meiner Frau, ab 1977 eine DS und ab 1981 bis
in dieses Jahr CXse, bis auf eine GTi-Limousine
alles Diesel-Breaks, der letzte als ein
TurboDiesel2 mit Klima und ABS. Das waren
alles gute Lastesel (Wir fuhren ab 1990-bis....
mindestens 3x im Jahr schwerstbepackt nach
Südwestfrankreich, wo wir seit 1996 fest und
ab 2005 im Wechsel mit D leben).
Aber leider hatte schon der DS und später alle
CX Macken mit der Hydraulik, so dass wir nicht
selten liegen blieben und da wir meist am Wochenende
die großen Strecken fuhren, einige
Zwangsübernachtungen nehmen mussten.
Zum Schluss sagte meine Frau, ich könne
weiter mit dem CX fahren, sie würde dann lieber
alleine fliegen. Das war dann der Todesstoß.
Neue große Citroën-Modelle kamen für
mich nicht in Frage. Damit ging also meine/unsere
Citroënzeit zu Ende.
Ich war nie ein großer aktiver Clubmensch,
habe aber einige Kontakte gepflegt und aufmerksam
den ACC-Rundbrief gelesen. Es hat
mir gefallen, diese stille Rolle im background
zu leben, die ich ja ja auch jederzeit hätte ändern
können.
Nun sage ich „Lebwohl“ und wünsche dem
Club eine gute Zukunft,
ACCM Siegfried Gutt, F-31800 St. Marcet
...Und das ACC-Team sagt DANKE für fast 2½
Jahrzehnte Mitgliedschaft!
Ich möchte „meine“ Werkstatt
weiterempfehlen, Wolfgang Bast betreut sowohl
meinen R4 als auch meinen XM V6 24V und
hat vorher schon meine XM´s wieder auf die
Beine gebracht. Meine erste Ente ist noch von
seinem Vater, der war Citroën-Händler (gleiche
Adresse) bis er verstorben ist.
Vielleicht könnt ihr in ja in die Liste freier Werkstätten
aufnehmen:
Wolfgang Bast, Schraderstr. 8,
67227 Frankenthal, 06233/46092
André Citroën Club, Mainz, Ausgabe 1/2009
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