Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ли притежават способността да се „издуват“<br />
с увеличаване на температурата,<br />
запазвайки вискозитета на маслото на<br />
достатъчно високо ниво при високи температури.<br />
Към споменатите присадки трябва<br />
да се добавят и антипенните, които при<br />
разбъркването, клатенето и загребването<br />
на масло от картера от страна на мотовилките<br />
пречат на маслото да се „разбълбуква“.<br />
Появата на въздушни мехури в<br />
резултат от това значително би влошила<br />
ефективната работа на мазилната система.<br />
Деемулгиращите присадки пък помагат<br />
за отделянето на случайно навлязла<br />
вода в системата.<br />
Проектирането на целия този комплекс<br />
от субстанции е много сложен<br />
процес и включва доста теоретична и<br />
практическа работа, състояща се в множество<br />
лабораторни и динамометрични<br />
тестове, и затова обикновено производителите<br />
на масла работят в тясно<br />
сътрудничество с компаниите, изработващи<br />
двигателите. Същевременно<br />
фирмите, които произвеждат присадки,<br />
никак не са много – на практика 90<br />
процента от тях се доставят от Lubrizol,<br />
Chevron Oronite (подразделение на<br />
ChevronTexaco), Infineum (подразделение<br />
на ExxonMobil) и Afton.<br />
Най-голямото предизвикателство<br />
за инженерите през последните години<br />
става необходимостта от създаване на<br />
масла, чиито присадки не замърсяват<br />
новите филтри за азотни окиси и DPF<br />
филтрите. Тъй като някои съдържащи<br />
се в присадките вещества, включително<br />
съединения на метали, сяра (присъстваща<br />
в състава на антиоксидантите, в<br />
противозиносните присадки, в детергентите<br />
и в базовите масла), фосфор (в<br />
противоизносните присадки) и сулфатна<br />
пепел (това са соли на сярната киселина,<br />
в случая калциеви фосфорни и<br />
серни сулфати, съдържащи се в противоизносните<br />
модификатори), се оказват<br />
противопоказни съответно за DeNOx катализаторите,<br />
трипътните катализатори<br />
и за филтрите за твърди частици и ги<br />
запушват, налага се да се търсят техни<br />
заместители. Маслата, в които тези вещества<br />
са с по-ниско съдържание, получиха<br />
названието Medium и Low SAPs (от<br />
английските Sulphated Ash, Phosphorous<br />
and Sulphur). Това е най-новото поколение<br />
масла, които според създателите им<br />
са плод на най-драстичните промени в<br />
молекулната архитектура на маслата в<br />
последните години. В тях се използват<br />
модифицирани присадки, поради което<br />
трябва да се употребяват само в държави,<br />
в които се предлагат нискосерни<br />
горива, тъй като тези масла нямат способността<br />
да абсорбират големи количества<br />
сяра. В конвенционалните масла<br />
се съдържат около 80 процента базово<br />
масло, 4-6 процента вискозитетен модификатор<br />
и 12-14 процента пакет от присадки.<br />
Видът на първата част и пакетът<br />
от вторите две определят качествата на<br />
маслото. В пакета присадки се съдържат<br />
около 33 процента детергенти (неметални<br />
компоненти), около 55 процента<br />
дисперсанти (базирани на метали), 10<br />
процента противоизносни (базирани<br />
на метали) и около 2 процента антиоксиданти<br />
(неметални). В маслата като<br />
Clean Performance на Castrol са намалени<br />
металните съединения, детергентната<br />
пепел и конвенционалните противоизносни<br />
присадки. Дисперсантите се<br />
намаляват до 50 процента, детергентите<br />
до 16 процента, противоизносните до 5<br />
процента, а антиоксидантите се увеличават<br />
двойно. Вместо тях се добавя 25<br />
процента изцяло нов пакет от присадки.<br />
Тестовете<br />
К<br />
онтролът на качеството на смазочните<br />
масла се осъществява от повечето<br />
компании чрез лабораторни,<br />
моделни, моторни и експлоатационни<br />
изпитания. При лабораторните методи<br />
се осъществяват химични, физически и<br />
физикохимически анализи, а изследваните<br />
показатели са вискозитетът, пламната<br />
температура, температурата на<br />
замръзване, коксовият остатък, общата<br />
киселинност, пепел, цвят съдържание на<br />
вода и т.н.<br />
При моделните методи се извършва<br />
изследване на експлоатационните<br />
свойства на смазочните масла, като антиокислителни,<br />
противоизносни, анти-<br />
www.shell.com/lubematch<br />
33
Change language