Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
КЛАСИФИКАЦИИ ПО API<br />
Въпреки само двата си цилиндъра, бензиновият<br />
мотор на Fiat е високотехнологичен.<br />
В тази система с буква S се означават<br />
класовете за бензинови двигатели, а със<br />
C – тези за дизелови. Всяка следваща<br />
буква в азбуката съответства на по-горен<br />
експлоатационен клас, като обикновено<br />
буквите от бензиновите класове съответстват<br />
на по-предна буква в дизелов клас.<br />
При наличие на енергоспестяващи свойства<br />
маслото се обозначава с абревиатура<br />
EC (Energy Conserving), като римската<br />
цифра I означава наличие на средни по<br />
ниво свойства, а II свидетелства за високи<br />
енергоспестяващи свойства. Системата,<br />
по която се извършват процедурите,<br />
тяхната същност и схемите за оценяване<br />
на маслата са динамичен процес, в който<br />
освен API се включват представители<br />
на големите автомобилни компании, на<br />
производителите на масла и на други независими<br />
инженерингови предприятия<br />
и тестови лаборатории. Периодичните<br />
промени имат за цел да създадат актуални<br />
спецификации на маслата, съответстващи<br />
на модерните дизелови и бензинови<br />
технологии. Има много категории,<br />
които са излезли от употреба и вече не<br />
са валидни. Определянето на спецификациите<br />
по API се базира на множество<br />
параметри, но в оценъчната система<br />
най-важни са защитата от окисляване,<br />
образуването на високотемпературни<br />
отлагания, пяна, киселини, налепи, ръжда<br />
и корозия. Трябва да се отбележи, че<br />
при появата на нов клас той автоматично<br />
заменя предходния, а ако по-стар е<br />
препоръчан за някой модел автомобил,<br />
то може да се използва масло, отговарящо<br />
на по-нова спецификация. Тук ще ви<br />
представим само спецификациите от последните<br />
години. Всички предхождащи<br />
ги – от SA до SG и от CA до CE са излезли<br />
от употреба. По-подробна информация<br />
можете да откриете на http://www.api.org/<br />
certifications/engineoil/categories/upload/<br />
ShelfCard_English.pdf .<br />
S-КЛАСИФИКАЦИИ<br />
ЗА БЕНЗИНОВИ<br />
ДВИГАТЕЛИ<br />
SH – подходящи за бензинови двигатели, произведени<br />
до 1996 г. (излязла от употреба)<br />
Приета е през 1992 г., предназначена за<br />
леки и лекотоварни автомобили от моделната<br />
1993 година. Заменя категорията<br />
SG, като автомобилите, за които се<br />
препоръчва SG, могат да използват SH.<br />
Маслата, включени в тази категория,<br />
имат подобрени миещи, антикорозиони<br />
и поротивоизносни присадки, осигуряващи<br />
по-добра окислителна стабилност<br />
и подобрени противоизносни характеристики<br />
в сравнение с маслата, които задоволяват<br />
минималните изисквания на<br />
категория SG. Тази категория масла вече<br />
осигуряват сравнително добър контрол<br />
срещу нискотемпературни и високотемпературни<br />
отлагания, ръжда и корозия.<br />
SJ – подходяща за бензинови двигатели,<br />
произведени до 2001 г. (валидна)<br />
Валидна за същия тип автомобили, приета<br />
през 1996 за моделна гама 1997. При<br />
препоръка за употреба на масла SH те<br />
могат да бъдат заменени с SJ. Причината<br />
да не се използва стандарт SI е за да няма<br />
недоразумения със системата SI. Маслата<br />
от спецификация SJ имат по добри<br />
42
Change language