نشريه شماره 614
نشريه شماره 614
نشريه شماره 614
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
187فصل يازدهم- روشنايي تونلها و زير گذرها-1-2-11نور روزتفاوت عمده در تامين روشنايي تونلها با روشنايي ساير معابر، نياز تونلها به تأمين روشنايي در طول روز ميباشد. بهطور كليراننده بايد بتواند در صورت مواجه شدن با هر خطر غيرمنتظره، عكسالعمل مناسب نشان داده و در فاصله مطمئن بايستد. زماني كهاين مسافت در داخل تونل باشد، بايد سطح روشنايي تونل براي تضمين رؤيت راننده در داخل تونل كافي باشد. اگر ميزان روشنايي درداخل تونل به اندازه كافي نباشد، مسلماً راننده در داخل تونل قادر به ديد صحيح نميباشد، به اين حالت "اثر حفره سياه" گفتهميشود.در هنگام نزديك شدن و ورود به تونل، چشمان راننده سعي در تطابق با محيط تاريك اطراف دارد. تطابق عمل پيوستهاي استكه در نتيجه آن، ميتوان در داخل تونل و در طول مشخصي از آن، نسبت به كاهش سطح روشنايي به صورت تدريجي فائق آمد،بهطوريكه به يك حد ثابت از روشنايي در ناحيه داخلي تونل عادت كرد. به هنگام خروج از تونل در روز، عمل تطابق چشم بهصورت معكوس ميباشد و در اين حالت چشم بايد از يك سطح درخشندگي پائينتر به سطح درخشندگي بالاتري (واقع در محيطبيرون از تونل) عادت كند. اين عمل به مراتب سريعتر صورت ميگيرد. بهطور مشابه به هنگام خروج از تونل، راننده بايد به منظورداشتن امكان مانور ناگهاني و سريع در ناحيه خروج تونل، ديد كافي از پشت سر خود نيز داشته باشد.تأثير روشنايي تونلها بر محيط اطراف آن، هيچگاه نبايد فراموش شود. محيط اطراف ميتواند يك محيط باز و يا محيطي باساختمانهاي زياد و متراكم و يا ساختمانهاي تاريخي و مهم باشد. بنابراين بايد اثرات نوع لامپ انتخابي، نحوه پخش نور و نوعچراغها در طراحي روشنايي تونلها در نظر گرفته شود.بنابراين روشنايي يك تونل بنا به دلايل زير بايد كافي باشد:الف- اجتناب از ايجاد اثر "حفره سياه" زماني كه راننده در داخل تونل، قادر به ديدن نيست؛ب- كاهش احتمال برخورد با وسايل نقليه ديگر (عابر پياده يا دوچرخهسوار)؛ج- در صورت بروز يك خطر غير منتظره، راننده بايد قادر باشد تا عكسالعمل مناسبي نشان داده و در فاصله توقفاتومبيل را متوقف نمايد؛(SD)د- ايجاد قابليت رؤيت تابلوهاي راهنما.2-2-11-نور شبدر طول شب مقدار درخشندگي بيرون تونل كم است، بنابراين اثر حفره سياه وجود ندارد. به همين دليل در شب براي همه نواحيتونل حالات مشابه برقرار بوده و راننده مقدار روشنايي كمتري را نسبت به هنگام روز نياز دارد.-3-2-11روشنايي براي طولهاي مختلف تونلتفاوت طراحي سيستم روشنايي براي تونلهاي كوتاه و بلند، در رؤيت خروجي تونل از دهانه ورودي آن، در فاصلهاي برابر بافاصله توقف، توسط رانندهاي كه به تونل نزديك ميشود، ميباشد.طول تونل موثرترين عامل بر قدرت ديد راننده ميباشد. البته ساير پارامترهاي آن مانند عرض، ارتفاع و انحناهاي عمودي و افقيتونل نيز بر ديد راننده در داخل تونل اثر ميگذارند.
Change language