نشريه شماره 614
نشريه شماره 614
نشريه شماره 614
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
مشخصات فني عمومي و اجرايي روشنايي راهها622-2-1-3- ناحيه مورد مطالعه1-2-2-1-3- كلياتهر معبر عمومي معمولاً شامل بيش از يك ناحيه ترافيكي است. در اغلب موارد هر معبر، از يك قسمت ماشينرو كه در مجاورتآن پيادهرو يا مسير دوچرخه قرار گرفته است، تشكيل ميگردد. هنگامي كه ناحيه مورد مطالعه طوري تعريف ميشود كه تماميقسمتهاي معبر را شامل ميشود، توصيههاي ذكر شده براي طراحي سيستم روشنايي نيز بايد به كل ناحيه مورد مطالعه اعمال ومحاسبات مربوطه نيز در آن ناحيه انجام شود. ولي اگر نواحي ترافيكي بهصورت مجزا در نظر گرفته شوند، بايد هر ناحيهاي جداگانه ومستقل از ديگري تعريف شده و براي هر ناحيه نيز روند محاسبات جداگانه انجام شود.براي عوارضراه و يا نواحي با تدابير فيزيكي كنترل ترافيك نيز كه كاربر اصلي آنها وسايل نقليه موتوري و دوچرخهسوارانهستند، جهت بهكارگيري كلاس روشنايي توصيه شده، بايد مرزهاي اين نواحي تعيين شوند.2-2-2-1-3- نواحي مورد مطالعه براي شرايط كاربري روشنايي در دستهو A3 A2 ، A1اگر در مجاورت معبر، باند اضطراري، مسير عبور دوچرخه و يا پيادهرو وجود نداشته باشد، ناحيه مورد مطالعه شامل كل عرضمسير ماشينرو معبر است.براي مسيرهاي ماشينروي دوطرفه كه ترافيك رفت و برگشت بهطور فيزيكي از هم جدا شدهاند، ناحيه مورد مطالعه شامل تمامعرض معبر با احتساب رفوژ وسط راه ميباشد. البته اگر عرض رفوژ وسط راه زياد باشد، ميتوان دو مسير ماشينرو را بهصورتجداگانه در نظر گرفت.در صورت وجود باند اورژانس در مجاورت معبر، براي تعيين ناحيه مورد مطالعه دو راه وجود دارد:الف) كل ناحيه در نظر گرفته ميشود:در اين حالت ناحيه مورد مطالعه شامل عرض قسمت ماشينرو معبر به انضمام باند اورژانس ميباشد.ب) مسير ماشينرو و باندهاي اورژانس جداگانه در نظر گرفته ميشوند:در اين حالت ناحيه مورد مطالعه براي مسير ماشينرو، كل عرض باند ترافيكي و ناحيه مورد مطالعه براي باند اورژانس، كل عرضباند اورژانس است.در صورت وجود مسيرهاي عبور دوچرخه و پيادهرو در مجاورت معبر، براي تعيين ناحيه مورد مطالعه دو راه وجود دارد:الف) ناحيه مورد مطالعه تنها براي قسمت ماشينرو معبر در نظر گرفته شود.در اين حالت ناحيه مورد مطالعه براي مسير ماشينرو، شامل عرض قسمت ماشينرو معبر بين جداول دو سمت معبر است.براي قسمت دوچرخهرو و يا پيادهرو معبر نيز ضريب محيط استفاده ميشود. در مواقعي كه كلاس روشنايي معبر ME بوده و درمجاورت آن نيز هيچ ناحيه ترافيكي وجود نداشته باشد، مقدار عرض باريكه محاسباتي بايد با عرض باند اول ترافيكي برابر در نظرگرفته شود.ب) مسير ماشينرو و مسيرهاي مربوط به عبور دوچرخه و پيادهرو به صورت جداگانه در نظر گرفته شود.در اين حالت ناحيه مورد مطالعه براي مسير ماشينرو شامل كل عرض قسمت ماشينرو معبر بوده و براي مسير دوچرخه وپيادهرو نيز مطابق با بخش(4-2-2-1-3)تعيين ميگردد.
Change language