نشريه شماره 614

مشخصات فني عمومي و اجرايي روشنايي راهها350مورد،‏ پايين بودن جريان اتصال كوتاه خطرناك است و نه بالا بودن آن،‏ در صورتي كه براي حفاظت تجهيزات از آسيب ناشي ازعبور جريانهاي اتصال كوتاه،‏ بالا بودن جريان خطرناك ميباشد.‏3-3-10-16- بدترين شرايط گفته شده در بند(2-3-10-16)عبارتند از:‏1-3-3-10-16- اتصال كوتاه بايد براي دورترين نقطه از منبع تغذيه محاسبه شده و صحت رابطه(6-16)كنترل شود.‏2-3-3-10-16- در مورد شبكههاي روشنايي معابر با پايههاي فلزي،‏ علاوه بر مورد بالا،‏ اتصال كوتاه با فرض وجود قطعي درهادي حفاظتي (PE) و با در نظر گرفتن اتصال فاز با بدنه پايه نيز محاسبه شده و صحت رابطه(6-16)كنترل شود.‏3-3-3-10-16- اتصال كوتاه بايد در بار كامل ترانسفورماتور و همچنين شبكه تغذيه روشنايي معابر انجام شود.‏ هاديها در باركامل داراي مقاومت بيشتري بوده و درنتيجه جريان اتصال كوتاه محاسبه شده،‏ كوچكتر از حالت سرد) يببار هادي)‏ خواهد بود.‏4-3-3-10-16- در محاسبه اتصال كوتاه،‏ فقط مؤلفه متقارن جريان به حساب آورده ميشود.‏ يعني فرض بر اين است كه درلحظه وقوع اتصال كوتاه شرايط چنان است كه مؤلفه جريان مستقيم تشكيل نميشود.‏4-3-10-16- نحوه انتخاب فيوز حفاظتي مناسب در شبكههاي روشنايي معابردر اين شبكهها،‏ پس از مشخص شدن طول شبكه و بار آن ‏(با رعايت حدود مجاز افت ولتاژ)‏ بايد با توجه به ميزان جريان خط،‏فيوز با جريان نامي مناسب انتخاب شده و سپس مطابق با بندهايو (2-3-10-16)(3-3-10-16)صحت رابطه(6-16)كنترل شود.‏ در صورت عدم برآورد شرط قيد شده در رابطه مزبور ميتواند يكي از كارهاي زير انجام شود:‏1-4-3-10-16- كاهش طول شبكه روشنايي كه منجر به افزايش جريان اتصال كوتاه و همچنين كاهش جريان خط ميشود.‏2-4-3-10-16- نصب فيوز جداگانهاي با جريان نامي كمتر از فيوز پست اصلي در طول خط و در نقطهاي كه جريان اتصالكوتاه از آن نقطه به بعد از 2/5 برابر جريان نامي فيوز پست اصلي كمتر باشد.‏ فيوز مذكور ميتواند در داخل يك تابلو كوچك دركنار يكي از پايههاي مسير واقع در نقطه تعيين شده قرار داده شود.‏5-3-10-16- در شبكههاي روشنايي معابر زميني مستقل،‏ در محل نصب ترمينال پايههاي فلزي و در ابتداي مسير تغذيهانشعاب هر چراغ بايد يا كليد مينياتوري 6 آمپري و يا فيوز جداگانهاي با جريان نامي 6 آمپر پيشبيني شود.‏ اين فيوز بايد بر رويپايه فيوز 10 آمپري نصب گردد.‏11-16- سيستم كنترل و فرمان روشنايي معابر-1- 11-16 كلياتبا توجه به ساعات بهرهبرداري از سيستم روشنايي معابر ‏(فصل اول)‏ مشاهده ميشود كه در اول شب نياز به صدور فرمان وصل ودر اول صبح نياز به صدور فرمان قطع سيستم روشنايي ميباشد.‏ اين فرامين به علت گستردگي و وسعت شبكههاي روشنايي معابرشهري بايد به صورت خودكار و يا به كمك سيستم كنترل از راه دور صادر شود.‏ براي صدور اين فرامين و تشخيص زمان مناسبارسال آن،‏ بهترين معيار،‏ شدت روشنايي محيط اطراف ميباشد.‏ وسيلهاي كه بتواند براساس ميزان شدت روشنايي محيط اطراف خود