نشريه شماره 614
نشريه شماره 614
نشريه شماره 614
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
هجز بمشخصات فني عمومي و اجرايي روشنايي راهها10-3-2-2-1روشنايي اطراف معابر يا پيادهروهااشياء در پيادهرو يا كنارههاي مسير عبور وسايل نقليه و يا مركز آنها در پيچها، به خوبي ديده نميشوند و بايد نور كافي برايتامين روشنايي زمينه دريافت كنند. اين نور براي كمك به درك راننده از سطح پيادهرو، موانع و افراد پياده و همچنين براي آگاهكردن رانندگان از ورود افراد پياده به مسير عبور وسايل نقليه و يا آگاه كردن افراد پياده از خروج وسايل نقليه از لبههاي معبر ضروريميباشد.به همين منظور در كليه مسيرهاي ترافيكيمعابري كه در پيادهرو مجاور، مسير دوچرخه و يا در مسير اورژانس، ترافيكسنگيني دارند، ميبايست ميزان روشنايي پيادهروها يا نواحي مجاور آنها با استفاده از ضريب محيطي (SR) سنجيده شوند.براي مسيرهايي هم كه ترافيك سنگين در پيادهرو يا مسير دوچرخه مجاورشان برقرار است، ميبايست پس از تعيين كلاسروشنايي مناسب براي پيادهرو يا ناحيه مجاور مسير عبور وسايل نقليه، طراحي روشنايي انجام پذيرد.در بزرگراههايي هم كه مسير ويژه اورژانس دارند، كلاس روشنايي مناسب براي مسير اورژانس بايد طوري انتخاب شود كهروشنايي مطمئني روي سطح معبر براي تشخيص اشيائي كه بهسمت لبه خارجي قسمت ماشين رو معبر در حركتند، ايجاد گردد. بدينمنظور ميبايست در محاسبات، مسير ويژه اورژانس به صورت ناحيه جداگانهاي در نظر گرفته شود. در اين معابر اگر مسير ويژهاورژانس وجود نداشته باشد، ميبايست با استفاده از ضريب محيط، ميزان روشنايي حاشيه معبر (شانهراه) سنجيده شود.- 3-2- 1 خيرگيخيرگي پديدهاي است كه موجب كاهش تمايز بين شيء و زمينه آن شده و بههمين دليل در صورت ايجاد اين پديده، قابليت ديدهشدن اشياء كم ميشود. آستانه افزايش ،(TI) پارامتري است كه براي سنجش ناتواني ديد ناشي از خيرگي، در روشنايي برخي از انواعمعابر (معابري با كلاسهاي روشنايي ME و (MEW استفاده ميشود (فصل سوم). در عوارض راه استفاده از چنين پارامتري برايكنترل محدوديت خيرگي مقدور نبوده و در چنين مواردي بايد محدوديتهاي شدت روشنايي چراغها به كار گرفته شوند.در معابر مجاور نواحي مسكوني و معابر فرعي با دسترسي محلي نيز كه براي كاهش بار ترافيكي تعبيه شدهاند، براي كنترلخيرگي ناشي از تابش مستقيم نور چراغها، بايد از محدوديتهاي شدت روشنايي استفاده گردد.-3-1- 1-3- 1توصيههاي سيستم تامين روشنايي معابرنماي ظاهريدر يك سيستم روشنايي معابر قابل قبول ميبايست از لحاظ زيبايي ظاهري توصيههاي استاندارد ملحوظ شده باشد. البته لازم بهذكر است كه در مقام مقايسه بين دو فاكتور زيبايي و ايمني براي يك سيستم روشنايي معابر، ايمني آن از اولويت بالاتري برخورداراست. براي زيبايي ظاهر سيستم روشنايي، توصيههاي استاندارد ميبايست براي دو حالت وضعيت ظاهري در روز و وضعيت ظاهريدر شب مراعات گردد.
Change language