You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Непосредственные приводы<br />
Линейные двигатели для SINAMICS S120<br />
Линейные двигатели 1FN6<br />
Самоохлаждение<br />
Тип двигателя<br />
Первичная часть<br />
(повторно)<br />
Диапазон<br />
теплового<br />
установившегося<br />
тока 1)3)<br />
Ном. Макс.<br />
ток, ток<br />
тип. 2)3)<br />
Расчетная<br />
мощ-<br />
SINAMICS S120 модуль двигателя Силовой кабель с общим экраном<br />
ность<br />
Необх. Книжный формат Кабель с разъемами к приводной<br />
ном.<br />
системе<br />
ток 5) Другие исполнения и<br />
компоненты см. главу<br />
I N, th I N I max P el, max I N /I max<br />
Приводная система<br />
Силовой<br />
SINAMICS S120<br />
штекер<br />
Сечение<br />
кабеля 6)<br />
A A кВт A Заказной номер размер мм 2 Заказной номер<br />
1FN6008-1LC17-... 2,22 ... 4,32 2,71 8,64 3,09 5/10 6SL3127-7 TE15-0AA3 1 4 1,5 6FX8002-5CN01-....<br />
1FN6008-1LC37-... 4,62 ... 9 5,65 18 4,88 9/18 6SL3127-7 TE21-0AA3 1 4 1,5 6FX8002-5CN01-....<br />
1FN6008-1LE16-... 4,62 ... 9 5,65 18 5,93 9/18 6SL3127-7 TE21-0AA3 1 4 1,5 6FX8002-5CN01-....<br />
1FN6008-1LE34-... 9,24 ... 18 11,3 36 9,28 18/36 6SL3127-7 TE21-8AA3 1 4 2,5 6FX8002-5CN11-....<br />
1FN6008-1LG16-... 7,11 ... 13,8 8,69 27,7 8,87 18/36 6SL3127-7 TE21-8AA3 1 4 1,5 6FX8002-5CN01-....<br />
1FN6008-1LG33-... 13,9 ... 27 17 54 13,7 30/56 6SL3127-1 TE23-0AA3 1,5 4 4 6FX8002-5CN41-....<br />
1FN6016-1LC18-... 4,05 ... 9 5,2 18 5,77 9/18 6SL3127-7 TE21-0AA3 1 4 1,5 6FX8002-5CN01-....<br />
1FN6016-1LC30-... 6,23 ... 13,8 8 27,7 7,75 18/36 6SL3127-7 TE21-8AA3 1 4 1,5 6FX8002-5CN01-....<br />
1FN6016-1LE17-... 8,11 ... 18 10,4 36 11,1 18/36 6SL3127-7 TE21-8AA3 1 4 2,5 6FX8002-5CN11-....<br />
1FN6016-1LE27-... 12,5 ... 27,7 16 55,4 14,8 30/56 6SL3127-1 TE23-0AA3 1,5 4 4 6FX8002-5CN41-....<br />
1FN6016-1LG16-... 12,2 ... 27 15,6 54,1 16,4 30/56 6SL3127-1 TE23-0AA3 1,5 4 4 6FX8002-5CN41-....<br />
1FN6016-1LG26-... 18,7 ... 41,5 24 83,1 21,9 45/85 6SL3127-1 TE24-5AA3 1,5 4 10 6FX8002-5CN64-....<br />
1FN6024-1LC12-... 3,76 ... 9 5 18 6,59 9/18 6SL3127-7 TE21-0AA3 1 4 1,5 6FX8002-5CN01-....<br />
1FN6024-1LC20-... 5,79 ... 13,8 7,69 27,7 8,6 18/36 6SL3127-7 TE21-8AA3 1 4 1,5 6FX8002-5CN01-....<br />
1FN6024-1LE11-... 7,53 ... 18 10 36 12,8 18/36 6SL3127-7 TE21-8AA3 1 4 2,5 6FX8002-5CN11-....<br />
1FN6024-1LE18-... 11,6 ... 27,7 15,4 55,4 16,5 30/56 6SL3127-1 TE23-0AA3 1,5 4 4 6FX8002-5CN41-....<br />
1FN6024-1LG10-... 11,3 ... 27 15 54,1 18,9 30/56 6SL3127-1 TE23-0AA3 1,5 4 4 6FX8002-5CN41-....<br />
1FN6024-1LG17-... 17,4 ... 41,5 23,1 83,1 24,5 45/85 6SL3127-1 TE24-5AA3 1,5 4 10 6FX8002-5CN64-....<br />
6<br />
Охлаждение:<br />
внутр. воздушное<br />
внешн. воздушное<br />
Модуль двигателя:<br />
однодвигательный<br />
двухдвигательный<br />
0<br />
1<br />
1<br />
2<br />
Код длин ....<br />
Дополнительную информацию по<br />
кабелям см. Соединительная техника<br />
MOTION-CONNECT.<br />
1) Длительное тепловое усилие подачи F N,th , которое может достичь линейный двигатель, зависит от условий монтажа и окружающей среды и<br />
реализованной на их основе эффективности охлаждения. Большие площади поверхностей охлаждения и/или высокие скорости протока воздуха<br />
приводят к тому, что линейный двигатель достигает более высокого теплового установившегося тока I N,th и тем самым более высокого усилия<br />
подачи. Контуры контроля температуры защищают обмотку от перегрузки.<br />
При выборе модуля двигателя и силовых кабелей увеличенный установившийся ток уже учтен. Если в приложении требуется меньший<br />
установившийся ток, то можно использовать меньший модуль двигателя с соответствующим силовым кабелем.<br />
2) Ном. усилие подачи F N и соответствующий ном. ток I N являются типичными достижимыми величинами. Значения относятся к черной алюминиевой<br />
пластине, к которой прикручен двигатель. Поверхность излучения пластины в три раза превышает монтажную поверхность первичной части.<br />
3) В состоянии покоя двигателя или при очень малой скорости или очень малых путях перемещения следует учитывать уменьшение до 30%.<br />
4) Значения скорости относятся к напряжению промежуточного контура преобразователя DC 600 В.<br />
5) Выбор модуля двигателя ориентируется на макс. ток I MAX . В некоторых случаях, для достижения усилия подачи F MAX, необходимо использовать<br />
следующий по размеру модуль двигателя. При использовании следующего по размеру модуля двигателя необходимо проверить, может ли к нему<br />
быть подключен указанный силовой кабель.<br />
6) Нагрузка по току силовых кабелей соответствует EN 60204-1 для типа проводки C при непрерывной работе с внешней температурой воздуха 40<br />
°C.<br />
Siemens PM 21 · 2011<br />
6/21
Change language