717호 2024년 3월 15일 A면

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90 | ENTRAL TEXAS NEWS
KOREA TOWN NEWS • MAR 15 2024
휴스턴
유나이티드항공 보잉 737 맥스8 항공기
휴스턴 공항서 유나이티드 여객기 이동중
활주로 이탈사고 … 부상자는 없어
유나이티드항공사 소속 보잉 기종 여객
기가 8일(금) 휴스턴공항에 착류해 이동하
던 중 활주로에서 이탈하는 사고가 벌어
졌다.
유나이티드항공의 보잉기 관련 사고는
이번 주에만 세 차례 발생했다.
AP와 블룸버그 통신 등에 따르면 이날
오전 8시께 텍사스주 휴스턴 국제공항에
서 유나이티드항공의 보잉 737 맥스8 기
종이 착륙해 활주로를 주행하던 중 포장
된 도로를 벗어나 잔디 구역으로 굴러 들
어갔다.
착륙 후 촬영된 영상에는 비행기의 한쪽
날개가 지면에 아주 가깝게 붙어 있는 상
태로 기울어져 있는 모습이 담겼다.
항공사 측은 사고 직후 이동식 계단을 항
공기에 연결해 모든 승객이 즉시 탈출 할
수 있도록 했다.
회사 측은 이 항공기에 승객 160명과 승
무원 6명이 타고 있었으며, 부상자는 보고
되지 않았다고 밝혔다.
회사 측은 항공기가 활주로에서 벗어난
이유는 밝히지 않았으며, 항공사고 조사
담당 기구인 국가교통안전위원회(NTSB)
등이 사고 원인을 조사 중이다.
유나이티드항공의 보잉기 관련 사고는
전날에도 있었다. 샌프란시스코 공항에서
출발한 유나이티드의 보잉 777-200 여
객기가 이륙 직후 타이어 바퀴 1개가 떨
어져 나가는 바람에 예정된 항로를 틀어
로스앤젤레스(LA) 공항으로 우회해 착륙
했다.
다행히 부상자는 없었지만, 상공에서 추
락한 바퀴가 공항 주차장으로 떨어져 이에
맞은 차량들이 파손됐다.
또 지난 4일에는 휴스턴에서 플로리다
로 향하던 유나이티드 보잉 737 여객기가
이륙 후 10분 만에 엔진에서 불이 나 비
상 착륙하는 사고도 있었다. 역시 부상자
는 보고되지 않았다.
연방항공청(FAA)은 3건의 사고를 모두
조사할 것이라고 밝혔다.
다만 블룸버그는 이 사고들이 보잉 및
737 맥스 기종의 그간 알려진 문제들과는
관련이 없는 것으로 보인다고 전했다.
보잉은 지난 1월 5일 알래스카항공의 보
잉 737 맥스9 여객기가 오리건주 포틀랜드
에서 이륙한 직후 비행기 동체 일부가 뜯
겨나가 구멍이 나는 사고가 발생한 뒤 당
국의 강도 높은 조사를 받아왔다.
FAA는 보잉과 737 맥스의 동체 제작업
체인 스피릿 에어로시스템스의 생산 과정
을 검사한 결과 제조 품질관리 요구사항을
준수하지 않은 것으로 보이는 사례를 다수
찾아냈다고 지난 4일 발표했다.
기사제공 = 연합뉴스
텍사스주 연방법원
“NLRB 근로자성 유권해석 위법”
유명 프랜차이즈를 비롯한 대기업들의 사
업장에서 근로자들이 노동조합 설립을 추진
하는 것을 용이하게 할 것으로 예상돼 온 연
방 노동관계위원회(NLRB)의 판단은 위법
이라는 연방법원의 결정이 나왔다.
11일(월) CBS뉴스에 따르면 텍사스 동
부지방 연방법원의 캠벨 바커 판사는 지난
8일 내린 평결에서 “미 상공회의소를 비롯
해 NLRB의 유권해석에 대해 소송을 제기
한 측의 주장대로 공동 사용자 개념에 관
한 NLRB의 판단은 법률에 저촉되고 자의
적”이라고 밝혔다.
미국의 노사 관계를 관장하는 주무 부처
인 NLRB는 지난해 10월 “프랜차이즈 업
체들은 직접적인 방식이든 간접적인 방식
이든 관계없이 급여, 업무 배정, 채용 및 해
고, 업무 감독 등 프랜차이즈 가맹점에서
일하는 노동자들의 필수적인 근로 조건에
영향을 미치는 사안에 대해 기본적으로 권
한이 있는 한 ‘공동 사용자’로 봐야 한다”
며 프랜차이즈 업체와 프랜차이즈 가맹점
직원 사이에 고용 관계가 성립한다는 유권
해석을 내린 바 있다.
정리=김여진 기자