hidalgo - secom sa de cv

el Congreso local llamó al ya liberado desde el 20 de mayo, notario
Jesús Silva, para que se hiciera cargo del gobierno; un día después de
haberlo tomado, el mismo González presentó su renuncia irrevocable
y la legislatura confirmó a Silva como Gobernador constitucional
interino hasta el 31 de marzo de 1913. 3
El señor Madero era entonces esperado, procedente del Estado
de Chihuahua, para tener una entrevista, la cual sería equivalente al
sello solemne del triunfo, en el mismo Palacio nacional de México,
como escenario justo.
la ruta unió al propio Estado de Chihuahua con los de Durango,
Coahuila, Zacatecas, aguascalientes, Jalisco, Colima, Michoacán,
Guanajuato, Querétaro, Hidalgo, México y Distrito Federal. El primer
acontecimiento gubernamental del señor Silva fue entonces acudir
a la cabeza de una comisión, la que viajó a tula, para ahí esperar
el ferrocarril en el que viajaba Madero y demostrarle el beneplácito
por el triunfo de la Revolución. llegó por la mañana del día 7. 4
Creo que es muy importante, desde el punto de vista geográfico,
para comprender muchos pormenores de los acontecimientos
históricos, tomar en la cuenta de un relato cierta circunstancia en
cuanto a las comunicaciones, ya por las vías acostumbradas de paso:
caminos carreteros y vecinales, ferrocarril, etc., como por las características
del terreno: sierras, valles, etc. Sólo así pueden explicarse
desde la rapidez o lentitud de una marcha, el grado de dificultad en
la misma, las posibilidades de triunfos y derrotas y otros aspectos
relacionados con una batalla.
Esto digo, porque así como tula fue uno de los escenarios importantes
en el regreso triunfal del caudillo debido a la línea del ferrocarril,
el cual contaba con esa estación entre las más importantes,
en otros días difíciles fue el eje de encuentros militares o punto de
contacto para retiradas o avanzadas. Demasiado se ha dicho cómo el
ferrocarril fue un instrumento decisivo en el desarrollo guerrero de
la Revolución Mexicana en todos sus episodios, y ciertamente es la
verdad. El ferrocarril fue también un arma, la que contó influyente
246