No. 58 - Revista de Temas Nicaragüenses

(La insaciable voracidad territorial del Imperialismo Costarricense)
El 6 de julio de 1857, en la ciudad de Managua el Ministro de Relaciones Exteriores del se-
gundo 11 “Gobierno Chachagua” Don Gregorio Juárez, firma y suscribe con el General José María
Cañas, en representación del Presidente de Costa Rica Don Juan Rafael Mora. Este tratado también
se le denomino de “Paz, Confederación y Limites”, por medio de este Tratado Limítrofe, Nicaragua
aceptaba todas las pretensiones territoriales, que desde la independencia Costa Rica había manteni-
do, cediéndose Guanacaste, Nicoya y el derecho de navegación en el Río San Juan, además de reco-
nocerles a los Ticos sus:
“… Anteriores reclamos a la ribera meridional del Lago de Nicaragua, como también a la orilla derecha del
canal sobre el río San Juan 12 ”.
Con este descarado despojo territorial, Nicaragua pagaba parcialmente a Mora, su “libera-
ción” de las fuerzas filibusteras. Además hay que hacer notar que el Ejercito de Costa Rica a la fecha,
controlaba el Castillo de la Inmaculada Concepción, y toda la ruta sobre el Río San Juan, además de
tener en complicidad con Vanderbilt, el control total de las unidades de navegación lacustre y fluvial,
solo en su desembocadura el puerto y la fortaleza de San Carlos, seguían bajo control de Nicaragua
El historiador conservador R. Belli Cortez, hace de este funesto hecho de desmembración de
la patria, la siguiente apreciación:
“… El de limites fraternalmente concedía al Estado costarricense, como una muestra
de agradecimiento por la lucha prestada en la lucha contra el filibusterismo, la zona de El Guanacaste y se de-
marcaba una nueva línea que los beneficiaba…”
El 14 de julio de 1857; San José Costa Rica
El Presidente de Costa Rica Don Juan Rafael Mora, suscribe un nuevo “Tratado Canalero”
que para todos los efectos prácticos refrendaba al anterior suscrito en octubre de 1896, con W. R. C.
Webster a nombre del Comodoro Vanderbilt, este nuevo contrato fue suscrito por Israel C. Harris y
W. R. C. Webster, en el que especulaba la concesión, sujeta a un préstamo al Gobierno de Costa Ri-
ca de quinientos mil dólares, el que sería cancelado en base a una tasa de dos dólares por cada pasa-
jero que utilizase la ruta de Transito de Nicaragua 13 .
11 El Primero fue conformado por Don Patricio Rivas, esta pretensión ha sido mantenida muy consistente-
mente por todos los historiadores e intelectuales conservadores, fuera de su creación del contexto histórico
nacional
12 David I. Folkman, basado en misiva del Capitán George Caunty a James Green, fechada el 1 de agosto de
1857, en San Juan del Norte. Carrete 15. Vol. 42
13 David I. Folkman, basado en misiva del Capitán George Caunty a James Green, fechada el 1 de agosto de
1857, en San Juan del Norte.
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