No. 58 - Revista de Temas Nicaragüenses
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Durante la tercera semana <strong>de</strong>l mes <strong>de</strong> julio <strong>de</strong> 1857, <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> firmado el ilegal Tratado<br />
Canalero entre el Presi<strong>de</strong>nte <strong>de</strong> Costa Rica Don Juan Rafael Mora, e Israel C. Harris y W. R. C.<br />
Webster, el Presi<strong>de</strong>nte Tico comisiono a su cuñado el General José María Cañas, para que marchara<br />
a Granada a conseguir <strong>de</strong>l nuevo Gobierno <strong>de</strong> Nicaragua (Chachagua) la aceptación <strong>de</strong>l Tratado Ca-<br />
nalero Tico.<br />
El 5 <strong>de</strong> agosto <strong>de</strong> 1857; San José Costa Rica<br />
El Gobierno <strong>de</strong>l Presi<strong>de</strong>nte Don Juan Rafael Mora, instruye a su Canciller a notificar a su<br />
contraparte nicaragüense el Lic. Gregorio Juarez<br />
Que Costa Rica rechazaba el Tratado Juárez – Cañas suscrito el 6 <strong>de</strong> julio <strong>de</strong> 1857<br />
<br />
EL CONTRATO IRRISARI - WHITE 16 <strong>de</strong> Junio <strong>de</strong> 1857<br />
El 19 <strong>de</strong> junio <strong>de</strong> 1857; Washington Distrit of Columbia USA<br />
Don José Antonio <strong>de</strong> Irrisari, nuevo Ministro (Embajador) Plenipotenciario <strong>de</strong> la República<br />
<strong>de</strong> Nicaragua, y <strong>de</strong> El Salvador y Guatemala, firma con el Presi<strong>de</strong>nte <strong>de</strong> la “American Atlantic and<br />
Pacific Ship Canal Company” Mr. H. G. Stebbins, las modificaciones correspondientes al contrato<br />
<strong>de</strong> la concesión canalera original, previamente otorgada por el Gobierno <strong>de</strong> Nicaragua a dicha Com-<br />
pañía en 1849.<br />
Este acto pu<strong>de</strong> ser interpretado como el inicio: <strong>de</strong> la <strong>de</strong>claratoria oficial <strong>de</strong>l Gobierno <strong>No</strong>r-<br />
teamericano, <strong>de</strong> alinearse como socio protector <strong>de</strong> los <strong>de</strong>rechos <strong>de</strong> Nicaragua sobre la Ruta <strong>de</strong><br />
Transito, ya que <strong>de</strong> ahora en a<strong>de</strong>lante la política <strong>de</strong> dicho Gobierno, jugarían al bando contrario, <strong>de</strong><br />
las aspiraciones sobre dicha ruta <strong>de</strong> la alianza estratégica entre Inglaterra y Costa Rica, por el control<br />
<strong>de</strong> la vía trans ístmica, por la vía <strong>de</strong> la posesión y control <strong>de</strong> nuestra frontera sur por parte <strong>de</strong>l aliado<br />
tico.<br />
El 19 <strong>de</strong> junio <strong>de</strong> 1857; Legación (Embajada) Nicaragua en Washington D. C. USA<br />
Don José Antonio <strong>de</strong> Irrisari, Ministro (Embajador) Plenipotenciario <strong>de</strong> la República <strong>de</strong> Ni-<br />
caragua, suscribe un Contrato con el Presi<strong>de</strong>nte <strong>de</strong> la “American Atlantic and Pacific Ship Canal<br />
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