No. 58 - Revista de Temas Nicaragüenses
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El vapor “La Virgen” al ser tomado por el ejercito <strong>de</strong> Costa Rica, fue colocado bajo el man-<br />
do <strong>de</strong> Sylvanus 3 M. Spencer, prácticamente todo el operativo <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> la Compañía <strong>de</strong><br />
Transito estaba en manos <strong>de</strong>l Ejercito <strong>de</strong> Costa Rica.<br />
El 30 <strong>de</strong> diciembre <strong>de</strong> 1856; Castillo <strong>de</strong> San Carlos Nicaragua<br />
El vapor <strong>de</strong> río “Og<strong>de</strong>n” al mando <strong>de</strong> Sylvanus M. Spencer, con camuflados efectivos <strong>de</strong><br />
tropas costarricenses, osada y hábilmente fon<strong>de</strong>a la nave enfrente a la Fortaleza <strong>de</strong> San Carlos, in-<br />
fundiendo confianza al comandante <strong>de</strong>l puerto y <strong>de</strong> la fortaleza, logrando que el Capitán Kruger, sin<br />
protección abordara la nave, en la cual fue <strong>de</strong> inmediato capturado<br />
“… Se le llevo con engaño a un camarote, don<strong>de</strong> se le intimo a la rendición, se la puso al corriente con alguna<br />
dificultad a escribir una or<strong>de</strong>n, llevando a bor<strong>de</strong> a toda la guarnición. Después <strong>de</strong> esto, la fortaleza cayo sin resistencia<br />
en po<strong>de</strong>r <strong>de</strong> los costarricenses, que hicieron setenta y dos prisioneros al enemigo y tomaron dos piezas <strong>de</strong> artillería <strong>de</strong> a<br />
veinticuatro…!<br />
A<strong>de</strong>más en don<strong>de</strong> por medio <strong>de</strong> la misma táctica, logran posicionarse <strong>de</strong>l otro barco lacustre<br />
“El San Carlos”.<br />
Como resultado <strong>de</strong>l operativo anteriormente <strong>de</strong>scritos, para fines <strong>de</strong> diciembre <strong>de</strong> 1856, la<br />
suerte <strong>de</strong> William Walker y su proyecto filibustero estaba sellada, todo el transporte lacustre y fluvial<br />
estaba en manos <strong>de</strong>l Comodoro Cornelius Van<strong>de</strong>rbilt y sus aliados Costarricenses, lo que hacía im-<br />
posible el arribo <strong>de</strong> nuevos refuerzos filibusteros, a pesar <strong>de</strong> eso los financistas Morgan y Garrison 4<br />
quienes habían arrebatado la ruta a Val<strong>de</strong>rbilet, continuaron <strong>de</strong>sesperados esfuerzos por auxiliar a<br />
Walker:<br />
“… Ambos siguieron esperanzados que Walker pudiera ser socorrido, así que sus vapores siguieron llevando<br />
reclutas. Durante tres meses esperaron, a que el creciente número <strong>de</strong> reclutas filibusteros, que se estacionaron en la <strong>de</strong>s-<br />
embocadura <strong>de</strong>l Río San Juan, pudiesen llegar a Walker y que recuperase el dominio <strong>de</strong> Nicaragua. Pero los esfuerzos<br />
fueron vanos, y cuando el Tennessee 5 informo el 16 <strong>de</strong> abril <strong>de</strong> 1857, que los filibusteros habían abandonado el intento<br />
<strong>de</strong> recobrar el río, los empresarios navieros vieron la inutilidad <strong>de</strong> su empeño y retiraron sus vapores…”<br />
<br />
CONTINUADA AGRESION IMPERALISTA TICA<br />
3 También es i<strong>de</strong>ntificado con el nombre <strong>de</strong> Silvestre.<br />
(La Inglaterra <strong>de</strong> Centroamérica)<br />
4 Para los escritores norteamericanos estos eran los banqueros <strong>de</strong> William Walker, así como Van<strong>de</strong>rvilt y los<br />
ingleses eran los banqueros <strong>de</strong>l Presi<strong>de</strong>nte Juan Rafael Mora.<br />
5 Barco <strong>de</strong> la Armada <strong>No</strong>rteamericano que estuvo varios meses fon<strong>de</strong>ado en San Juan <strong>de</strong>l <strong>No</strong>rte (Greytown)<br />
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