XI Seminario de Investigación - Facultad de Ingeniería - Universidad ...

Se procedió al análisis granulométrico de los
agregados según el método de prueba ASTM C
136 y el método ASTM C 117.
Se utilizaron los tamices indicados en los
requisitos de granulometría del material pétreo
para carpetas asfálticas de granulometría
densa (para ΣL>10 6 , más de un millón de ejes
equivalentes), de la normativa mexicana. El
análisis exhibió una curva granulométrica con
desviaciones ligeramente fuera del rango
deseado (Fig. 1, curva color azul) por lo que se
separó el material en diferentes tamaños a fin
de ajustar la dosificación exacta de cada uno.
Fig. 1 Granulometría del agregado
Así, se obtuvo la curva de diseño adecuada, según las especificaciones de S.C.T
(Fig. 1. curva color rojo). Con la dosificación exacta del material, se realizaron las
pruebas finales de caracterización de los agregados a fin de garantizar los requisitos
mínimos que deberían poseer. Las pruebas de rutina efectuadas fueron: Gravedad
Específica y Absorción del Agregado Grueso (ASTM C 127), y Gravedad Específica y
Absorción del Agregado Fino (ASTM C 128). El material asfaltico se obtuvo de la
planta productora de mezcla asfáltica de la Constructora Mool. Los ensayes en
laboratorio consistieron en el estudio de las características de consistencia y
susceptibilidad a la temperatura. Dichos ensayes fueron: Penetración de materiales
bituminosos (ASTM D 5), Determinación del punto de reblandecimiento del asfalto
mediante el aparato anillo - esfera (ASTM D 36) y finalmente, Viscosidad Saybolt
Furol de materiales bituminosos a altas temperaturas (ASTM E 102). Este ultimo
ensaye se realiza a diferentes temperaturas en el rango de 135 a 200 °C, sus
resultados permiten determinar las temperaturas adecuadas para las operaciones de
mezclado y compactación de la mezclas asfáltica por medio de una carta viscosidadtemperatura,
preparada para tal efecto. La fibra de vidrio que se pretende emplear en
la elaboración de la mezcla asfáltica se obtuvo de un producto comercial cuya
presentación viene en la forma de colchonetas. Ensayes realizados a este producto,
en el Centro de Investigación Científica de Yucatán (CICY), el diámetro promedio de
las fibras es de 18 micras, aunque ocasionalmente se pueden encontrar diámetros
mayores de hasta 22 micras. Los resultados de ensayes de esfuerzo-deformación
presentaron los siguientes resultados:
Tabla 2. Resultado de pruebas a la fibra de vidrio
Longitud Inicial (mm)
25.4
19.05
12.7
6.35
Esfuerzo (Mpa) Deformacion (%)
1601 ± 514 2.95 ± 0.874
1649 ± 768 2.75 ± 1.12
1937 ± 609 4.14 ± 1.38
3465 ± 861 8.19 ± 2.29
Los resultados obtenidos hasta el momento indican que tanto el material pétreo como
el asfalto, presentan condiciones aceptables para ser empleados en la fabricación de
la mezcla asfáltica. La fibra de vidrio corresponde al tipo E, de uso comercial. Se
concluye que los materiales son adecuados para desarrollar el presente trabajo.
50