Alcance y perfil de la memoria - Unicaja

Anexo. Metodología
Anexo. Metodología
Cálculo de las emisiones
indirectas de CO 2
El cálculo de las emisiones se basa en la metodología y principios el Greenhouse
Gas Protocol Corporate Accounting and Reporting Standard y en las herramientas
de cálculo correspondientes a “actividades de oficina” y “emisiones procedentes
de combustión móvil (transporte)”, desarrollados por World Business Council
for Sustainable Development (WBCSD) y World Resources Institute (WRI).
1. Consumo de electricidad
Las emisiones indirectas de CO 2
producidas por el consumo de electricidad
se han calculado según el último factor de emisión publicado por GHG Protocol,
correspondiente a España y al año 2005 - 394,298 gramos CO 2
/ kWh-.
(Fuente: International Energy Agency -“CO 2
Emissions from Fuel Combustion.
ed. 2007”).
2. Traslados al centro de trabajo
Para el cálculo de las emisiones de CO 2
producidas por el desplazamiento de
los empleados al centro de trabajo se han utilizado las pautas de comportamiento
de una muestra representativa de empleados estudiada en 2005 y se ha
ajustado con las variaciones habidas en la plantilla en estos tres últimos años,
teniendo en cuenta las siguientes consideraciones:
X X Combustible: El 64% de los vehículos de la muestra es diesel y el 36% es
gasolina, y los factores de emisión utilizados son 2,68 kg de CO 2
/ litro y 2,34
kg de CO 2
/ litro, respectivamente.
X X Tamaño de vehículo: grande, 8,5%; mediano 79,9% y pequeño 11,6%.
X X Trayectos recorridos: 2 traslados (ida/vuelta) al día durante cinco días a la
semana.
X X Distancia al trabajo: Según los recorridos proporcionados por la encuesta.
3. Viajes de negocio
Los factores de emisión utilizados son los siguientes:
Avión: Distancia media: 0,13 kg de CO 2
/ pasajero y kilómetro.
Tren: 0,10 kg CO 2
/ pasajero y kilómetro.
113 | MEMORIA DE RESPONSABILIDAD SOCIAL DE EMPRESA UNICAJA 2008