Revista Central

Los antriones, Emilio Bustamante y Alberto
Ovejero, directores de TC2, recibieron a los
importantes invitados entre los que se destacaron
operadores locales (tanto cargadores como
importadores), autoridades portuarias y representantes
las navieras MSC y Maersk Line que
operan desde Mar del Plata. Seguidamente,
Emilia Bustamante, de la propia gerencia de la
Terminal, expuso sobre la evolución de la carga
desde la reanudación del servicio, allá por el
verano de 2015, bajo el tema “La sustentabilidad
como eje de diferenciación”.
Por otro lado, la Mg. Mariana Foutel, socia directora
de la consultora Management & Fit, disertó
sobre “La economía del hinterland portuario.
Actores y oportunidades en la región”, estudio
desarrollado a principios de año por encargo de
TC2. El Ing. Alberto Díaz Acosta, presidente de la
Administración Nacional de Puertos de Uruguay,
brindó una charla denominada: “Estrategias de
los puertos uruguayos frente a los cambios políticos
de la región”. A su vez, Gonzalo Mórtola,
interventor de la Administración General de
Puertos y Presidente Comisión Interamericana
de Puertos de la Organización de los Estados
Americanos, se rerió a “La política como
gestora del cambio en la relación ciudad-puerto”.
En una mesa redonda, moderada por el
periodista Emiliano Galli, Alberto Ovejero y
Emilio Bustamante dialogaron sobre “La incomodidad
como estímulo para crecer y los nuevos
paradigmas en un contexto desaante”.
Del mismo modo, los cargadores que asistieron
al encuentro tuvieron la oportunidad de
escuchar Alonso Sopeña, nuevo CEO de MSC,
que se rerió a “La conectividad con los mercados,
servicios disponibles para las cargas en el
puerto de Mar del Plata”: una reseña de los
planes que tiene la naviera en el mediano y largo
plazo desde el puerto local. Luego llegó el turno
de empresarios locales que profundizaron sobre
las ventajas de cargar o importar desde el puerto
local. En ediciones anteriores ha participado
Mariano Pérez, de Valastro y Marcos, de
Cabrales.
Al respecto del tema desarrollado en esta
edición, desde TC2 declararon que hay mucha
expectativa en torno al crecimiento de la carga
removida en los primeros diez meses del año
para ver si se consolida la tendencia por arriba
del 10% en relación con el año pasado o si pisó el
freno a partir de la disminución de las casi 40 mil
toneladas de productos pesqueros descargados
entre enero y septiembre.
Emilio Bustamante junto a otros disertantes en el
1° Encuentro Regional
51:CENTRAL