REVISTA PESCA DICIEMBRE 2019

3) Como consecuencia de los descartes, depredación y sustitución
no se garantizó la sustentabilidad del mar argentino
para las actividades actuales y las generaciones venideras.
4) No se eliminó el trabajo en negro en la actividad industrial
por la falta de utilización de sistemas que obliguen a
la registración del trabajo.
5) No se aplicó un modelo de administración industrial
del recurso para asegurar el trabajo y evitar la caída del empleo
actual, con motivo -entre otros- del modelo extractivo y la
transferencia del esfuerzo pesquero a la captura del langostino,
desatendiendo la pesca de peces.
6) No se aumentó el valor agregado de las exportaciones
en los últimos cuatro años, ni se evitó la cesión del
empleo de mano de obra argentina en el procesamiento del
langostino, derivando estos a terceros países consumidores
finales o a los que transforman los recursos para éstos. El
65% de las exportaciones son commodities o de bajísimo valor
agregado.
7) No se efectuó un control adecuado de las cuotas y
se admitió la venta entre privados de las habilitaciones
concesionadas por el Estado, quién se limitó al mero registro.
Se aumentó del esfuerzo pesquero con motivo de las
reformulaciones de permisos de pesca desde embarcaciones
de baja capacidad y bodega a buques de mayor eslora y capacidad
pesquera.
8) No se aumentó el consumo nacional de pescado que
está entre los más bajos del mundo y, por tal motivo no se
generó mayor valor agregado, empleo y mejora de la dieta de
los argentinos.
9) Se promovió la concentración pesquera y en la actualidad
unos diez grupos empresarios concentran el 50% del
total de las exportaciones y unas cuatro empresas el 40% de
las cuotas de merluza.
10) No se aseguró la diversidad de la explotación y en
el año 2018 se capturaron 50 mil toneladas menos de pescados
que en 2015 y 130 mil toneladas menos que en 2008. Si a
eso le agregamos que el 60% del valor de las exportaciones
tienen origen en el langostino, una eventual caída de precio o
de la captura de esta especie llevaría al sector a una crisis sin
precedentes.
11) No se implementó una política que asegure a las
pequeñas y medianas embarcaciones una Unidad Económica
Pesquera para garantizar su sustentabilidad económica y
social.
12) No se facilitó la exportación y el comercio interno
de las pequeñas y medianas empresas para mejorar su
sustentabilidad económica y generar mayor valor agregado y
empleo.
13) Se mantiene una política sin federalizar la explotación
de los recursos originarios desindustrializando a las
provincias del litoral marítimo.
14) No se llevó una política de renovación sostenida y
de seguridad de los buques, operando en la actualidad 240
que están obsoletos y, a consecuencia de ello, se produjeron
naufragios con la muerte de sus tripulantes. Se promovió la
construcción de embarcaciones pesqueras, de investigación,
petroleros, etc. fuera del país en lugar de propiciar la construcción
en Astilleros nacionales.
15) No se actuó sobre las empresas que abandonaron
los buques pesqueros en los puertos dificultando la operatividad
en los mismos, tal es el caso del puerto de Mar del
Plata, donde se encuentran 53 buques abandonados.
16) No se promovió la construcción y/o ampliación y/o
mejora de los puertos para facilitar la operación de los buques
pesqueros.
17) No se le dio autonomía a la investigación pesquera y
por el contrario se intervino el INIDEP.
18) No se efectuó un seguimiento en forma continua
de todos los proyectos de inversión, radicación industrial,
agregado de valor y ocupación de mano de obra etc. a las empresas
concesionarias de cuotas y autorizaciones de captura.
Asuntos Internacionales
19) No se impidió la captura ni se efectuaron los correspondientes
acuerdos para evitar la pesca de más
de 350 buques extranjeros ilegales en el mar argentino y
adyacente que priva a la Argentina de un millón de toneladas
anuales de pescados y calamares que le permitirían a nuestro
país duplicar las exportaciones y triplicar la mano de obra.
20) No se llevó adelante una política de explotación
nacional del calamar destinada a mejorar las condiciones de
explotación selectiva de esta especie por parte de los buques
nacionales y reducir su extracción con buques de arrastre y
con embarcaciones licenciadas por el gobierno ilegal británico.
21) Se transfirió conocimiento a los británicos en el
área austral del Atlántico Sur y dentro de la zona de exclusión
de Malvinas.
22) No se hizo valer en el concierto internacional el
ejercicio de los derechos soberanos de Argentina en su
carácter de carácter de país ribereño, ni se sancionó a
todos los buques extranjeros que con o sin licencia ilegal ingle-
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