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a r c h i t e c t u r e<br />
Liege Airport Hotel Park Inn<br />
Le cabinet Audex a également été sollicité<br />
par le groupe hôtelier Residor SAS pour<br />
construire un nouveau concept d’hôtel à<br />
deux pas de l’aéroport de Bierset.<br />
«Il s’agit d’une réussite totale en terme<br />
d’atténuation acoustique, se félicitent les<br />
associés. Prenez une chambre du côté de<br />
l’autoroute survolée par des avions: vous<br />
n’entendrez rien!».<br />
Pour cet hôtel d’un autre type, le groupe<br />
hôtelier scandinave a modifié sa stratégie.<br />
Au lieu de racheter un énième hôtel et<br />
d’en faire un 4 ou 5 étoiles, il a décidé de<br />
créer un 3 étoiles -devenu leur référence-,<br />
plus adapté aux demandes de la clientèle<br />
actuelle. Le modèle devrait se diffuser<br />
un peu partout en Europe. A la base, un<br />
design nordique et très fonctionnel. Les<br />
couleurs ont été étudiées, une par étage,<br />
90<br />
assortie à tous les éléments constitutifs<br />
(couloir, tenture, linge de maison...) du<br />
même niveau. La maintenance y est<br />
limitée, des distributeurs de boissons sont<br />
prévus à chaque palier.<br />
Un carré dans le carré<br />
Pour atteindre les performances prescrites,<br />
détaille Jean-Luc Marrini, «on a travaillé<br />
avec une double peau, des doubles murs,<br />
du double châssis, on a réalisé un carré<br />
dans un carré et de la sorte, on a créé<br />
un vide, une masse». Du coup, certaines<br />
ondes acoustiques sont arrêtées par cette<br />
masse et d’autres sont absorbées par le<br />
vide, ce qui réduit la fréquence pour atteindre<br />
+/- 38 décibels par chambre.<br />
De même, le choix des matériaux n’a pas<br />
été laissé au hasard. Les murs extérieurs<br />
sont composés de deux voiles de béton.<br />
Pour atteindre les performances prescrites (passer de 96 à moins de 40 décibels dans la chambre lors du<br />
passage d'avion), les architectes ont travaillé avec une double peau, des doubles murs, du double vitrage. Ils<br />
ont réalisé un carré dans un carré et de la sorte, créé un vide, une masse. Certaines ondes acoustiques sont<br />
arrêtées par cette masse et d'autres sont absorbées par le vide.<br />
L’aluminium a été privilégié pour les<br />
châssis et la tôle ondulée de façade, en<br />
association avec du verre: «L’aluminium est<br />
très performant et s’entretient facilement.<br />
Le matériau se travaille avec des profilés de<br />
très petite section, à tel point qu’il est possible<br />
de ne pas voir les châssis en aluminium<br />
dans un mur-rideau. De plus, à partir<br />
d’un châssis d’une certaine couleur, on<br />
peut obtenir exactement la même tonalité<br />
pour les parements de façade comme la<br />
tôle ondulée».