Pratiques urbaines dans les quartiers populaires de la ville ...

éorientée, préconisant le lancement de programmes de logements en faveur des populations à faible revenu et
favorisant la réalisation d'opérations d'habitats denses. La dispersion de l'urbanisation remarquée à cette époque
n'était pas due à des causes spatiales mais plutôt à une politique d'habitat trop longtemps en faveur des couches
moyennes. On note d'ailleurs qu’apparaissent de nouvelles notions tel que le droit au logement, au travail, à l'école
et au loisir dans le discours de l'aménageur, inexistante jusque là. On voit aussi que malgré le niveau assez important
de sa dégradation, le centre ville européen n'était pas une priorité face à des problématiques beaucoup plus
urgentes dans la gestion de la ville de Tunis. La ville basse a certes des défaillances importantes, mais elle n'est pas
encore rentrée dans ce qu'on pourrait appeler « la catégorie extrême de délabrement » pour faire bouger les
pouvoirs publics.
• Stratégie de développement de la ville de Tunis ( 2000-2002) :
Cette étude est le fruit de la sélection de la ville de Tunis pour participer à une initiative lancée par la banque
mondiale et le centre des nations unies pour les établissements humains. Elle a pour objectif de procéder à une
consultation sur l’avenir de l'agglomération tunisoise. L'étude se base sur quatre phases qui sont respectivement, un
diagnostic de la situation actuelle, un établissement d'une vision globale et des objectifs à atteindre, les questions
prioritaires à atteindre et les actions à entreprendre. Cette dernière phase a permis de faire ressortir en 2002 trois
actions prioritaires identifiées dans le cadre du Plan d'Action à savoir:
• Un Plan d'Urbanisme d'ensemble pour le Centre Ville, incluant la Médina et les futures zones d'urbanisation
des Berges du Lac jouxtant l'hypercentre, notamment la future marina « Lac Sud »,
• Un Plan de Développement et de Mise en Valeur de la Médina de Tunis.
• Une Charte Locale de Développement pour le Lac Sebkhet Séjoumi et la zone populaire limitrophe de Sidi
Hassine, incluant notamment un programme d'insertion des jeunes.
Cette étude aborde la ville comme une nouvelle métropole méditerranéenne. On aborde les thèmes de
compétitivité à échelle régionale, nationale et méditerranéenne, on y parle de rationaliser l'organisation de l'espace
et la gestion de l'environnement afin de servir la ville, et on y translate l'échelle des projets vers une proportion
métropolitaine. L'approche défendue est celle qui s'appuie sur les diverses potentialités existantes pour créer une
vitrine d'une ville compétitive du XXIème siècle. L'étude aborde les caractéristiques urbaines dont jouit la capitale
dont la Médina de Tunis qui la place comme un des atouts patrimoniaux de charme. Elle site notamment les actions
de restauration de l'Association de sauvegarde de la médina (ASM) sur l'Avenue H.Bourguiba et les présente comme
des arguments de valorisation du cotât touristique du centre ville. Une des stratégies urbaines mentionnées
dans l'étude est d'ailleurs celle de reconquérir et restructurer le centre ville à l'intérieur d'un périmètre élargi,
incluant l'hypercentre, les Berges du Lac et la Médina. On note ici une certaine prise de conscience de l’intérêt
touristique d'une partie historique de l'hypercentre et l’incitation à son amélioration afin de l'utiliser en tant que
argument stratégique dans la mise en valeur de la métropole.
• « Schéma directeur d'aménagement du Grand Tunis : Rapport final de deuxième phase » (2003)
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