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Pollution par les particules dans l'air ambiant - Haut Conseil de la ...

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continu <strong>de</strong>vront à terme être déployés avec une évolution associée <strong>de</strong> <strong>la</strong> communication. En<br />

attendant, <strong>la</strong> révision envisagée <strong>de</strong> l’indice ATMO <strong>de</strong>vrait é<strong>la</strong>rgir <strong>la</strong> gamme <strong>de</strong>s polluants<br />

considérés et permettre d’étendre l’indice à <strong>de</strong>s agglomérations <strong>de</strong> plus petite taille ; il<br />

gagnerait à s’inspirer <strong>de</strong> l’approche proposée <strong>par</strong> le HCSP pour <strong>les</strong> <strong>par</strong>ticu<strong>les</strong>, qui permet <strong>de</strong><br />

visualiser une chronique <strong>de</strong> dépassement <strong>de</strong>s valeurs seuil. Cette chronique intègre <strong>la</strong><br />

cohérence souhaitée <strong>par</strong> <strong>la</strong> HCSP entre le seuil journalier d’information pour <strong>la</strong> gestion à<br />

court terme et <strong>la</strong> valeur recommandée pour <strong>la</strong> gestion à long terme. Ces préconisations<br />

pourront aussi servir <strong>dans</strong> le cadre <strong>de</strong>s discussions européennes, d’une <strong>par</strong>t pour<br />

l’é<strong>la</strong>boration d’un indice unique permettant <strong>de</strong>s com<strong>par</strong>aisons intra et inter pays et d’autre<br />

<strong>par</strong>t pour arrêter <strong>de</strong>s objectifs et valeurs seuils applicab<strong>les</strong> <strong>dans</strong> l’ensemble <strong>de</strong> l’espace<br />

européen ; ces <strong>de</strong>rnières valeurs <strong>de</strong>vront alors considérer <strong>les</strong> données <strong>les</strong> plus récentes <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> littérature scientifique. A moyen terme, un effort <strong>de</strong>vrait être fait pour délivrer, grâce au<br />

développement <strong>de</strong>s outils <strong>de</strong> modélisation à échelle spatiale plus fine, une information locale<br />

sur <strong>la</strong> pollution. Cette information localisée <strong>de</strong>vra être mise en p<strong>la</strong>ce en même temps que le<br />

dispositif d’information et d’alerte et intégrer <strong>les</strong> zones « surexposées », à savoir <strong>les</strong> portions<br />

du territoire qui connaissent continuellement <strong>de</strong> plus fortes concentrations en <strong>par</strong>ticu<strong>les</strong> (ou<br />

autres polluants) en raison <strong>de</strong> leur proximité à <strong>de</strong>s sources d’émission tels que <strong>les</strong> axes<br />

routiers à trafic intense ou <strong>de</strong> leur situation géographique. Le HCSP recomman<strong>de</strong> que <strong>la</strong><br />

popu<strong>la</strong>tion qui encourt une telle surexposition soit caractérisée, <strong>dans</strong> chaque agglomération,<br />

<strong>par</strong> <strong>les</strong> différentes AASQA, au travers <strong>de</strong> travaux <strong>de</strong> modélisation, ce qui permettra <strong>de</strong><br />

déterminer le pourcentage <strong>de</strong> <strong>la</strong> popu<strong>la</strong>tion concernée ainsi que l’ampleur <strong>de</strong> cette<br />

surexposition chronique. Une cartographie <strong>de</strong> ces zones serait établie et accessible<br />

publiquement et localement, comme le sont <strong>les</strong> cartes <strong>de</strong> bruit. Ce<strong>la</strong> concerne aussi bien <strong>les</strong><br />

concentrations annuel<strong>les</strong> que <strong>les</strong> prévisions <strong>de</strong>s épiso<strong>de</strong>s aigus, afin <strong>de</strong> sensibiliser <strong>la</strong><br />

popu<strong>la</strong>tion, <strong>les</strong> différents professionnels et <strong>les</strong> medias locaux qui jouent un rôle important<br />

<strong>dans</strong> <strong>la</strong> pédagogie d’un sujet aussi complexe.<br />

L'effort <strong>de</strong> réduction <strong>de</strong> l’exposition <strong>de</strong> <strong>la</strong> popu<strong>la</strong>tion <strong>de</strong>vra porter <strong>par</strong>ticulièrement sur <strong>la</strong><br />

réduction <strong>de</strong>s émissions liées aux sources <strong>de</strong> combustion (trafic automobile, émissions<br />

industriels, etc.) ; il passe aussi <strong>par</strong> <strong>de</strong>s politiques d’aménagement qui veillent à ne pas<br />

installer <strong>de</strong>s établissements accueil<strong>la</strong>nt <strong>de</strong>s popu<strong>la</strong>tions vulnérab<strong>les</strong> au voisinage <strong>de</strong> sources<br />

d’émissions polluantes, notamment <strong>les</strong> gran<strong>de</strong>s voiries. Enfin, <strong>les</strong> instruments nécessaires à<br />

l’évaluation <strong>de</strong> l’efficacité <strong>de</strong>s recommandations en fonction <strong>de</strong>s différents groupes cib<strong>les</strong>,<br />

ainsi que <strong>de</strong> <strong>la</strong> perception <strong>de</strong> <strong>la</strong> communication <strong>de</strong>vront être développés.<br />

<strong>Pollution</strong> <strong>par</strong> <strong>les</strong> <strong>par</strong>ticu<strong>les</strong> <strong>dans</strong> l’air <strong>ambiant</strong> 135

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