Français - IHO
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2866 Littoral. m<br />
Zone côtière en bordure immédiate de la MER.<br />
3980 Livre. f<br />
Mesure de masse britannique valant 0,45359237 kg.<br />
2896 Livre m de bord. Voir JOURNAL DE BORD.<br />
2856 Livre m des feux.<br />
OUVRAGE NAUTIQUE énumérant les FEUX de navigation avec leur POSITION approximative, leur<br />
INTENSITÉ LUMINEUSE, leurs CARACTÉRISTIQUES, etc. pour en faciliter l'identification. Il donne aussi<br />
des renseignements sur les SIGNAUX DE BRUME associés, et peut contenir en outre d'autres<br />
renseignements utiles aux navigateurs.<br />
3971 Localisation. f<br />
Détermination de la POSITION d’un point, fixe ou non. Elle peut faire appel à des procédés optiques,<br />
radioélectriques, acoustiques, inertiels, etc. On dit aussi POSITIONNEMENT a). Voir aussi<br />
RADIOLOCALISATION et LOCALISATION PAR BALISES ACOUSTIQUES.<br />
5738 Localisation f par balises acoustiques.<br />
Méthode de LOCALISATION utilisée pour les NAVIRES de surface, les sous-marins ou les engins<br />
remorqués, utilisant des BALISES ACOUSTIQUES SOUS-MARINES mouillées en des positions connues.<br />
Loch. m<br />
2885 a) Appareil servant à mesurer la VITESSE d'un NAVIRE par rapport à l'eau ou parfois, dans le cas de<br />
certains appareils modernes, par rapport au FOND.<br />
2880 b) En Écosse LAC de forme allongée ou FJORD.<br />
2887 Loch m à bateau.<br />
Ancien type de LOCH constitué d’une planchette de bois (BATEAU DE LOCH), lestée pour flotter<br />
verticalement, reliée par une patte d'oie à une LIGNE DE LOCH graduée. Pour mesurer la VITESSE, on<br />
jette le bateau de loch à la mer et on laisse filer la ligne en comptant le nombre de NOEUDS qui défilent<br />
dans l'unité de temps.<br />
2894 Loch m à hélice.<br />
LOCH se composant d'une hélice remorquée, fixée à l'extrémité d'une LIGNE DE LOCH tressée. Le<br />
nombre de tours faits par l'hélice, proportionnel à la distance parcourue, est enregistré par un comptetours<br />
fixé à la LISSE DE L’ARRIÈRE. L’hélice peut aussi actionner une dynamo tachymétrique donnant la<br />
vitesse instantanée.<br />
2890 Loch m à pression.<br />
LOCH constitué par un tube de Pitot débordant sous la coque. Il mesure la différence entre la pression<br />
dynamique due au déplacement du NAVIRE vers l’avant et la pression statique au même point.<br />
2892 Loch m de fond.<br />
Dispositif utilisé en eaux peu profondes pour déterminer la VITESSE d'un navire ainsi que sa ROUTE par<br />
rapport au FOND, et consistant en un PLOMB fixé à une ligne. Le PLOMB est jeté à la mer et laissé au<br />
repos sur le FOND. La direction de la ROUTE suivie est alors indiquée par celle que prend la ligne et la<br />
VITESSE par la longueur de ligne filée dans l'unité de temps.<br />
Loch m Doppler.<br />
LOCH acoustique utilisant 4 faisceaux inclinés à 30° sur la verticale vers l’avant et vers l’arrière, vers<br />
bâbord et vers tribord. Si les signaux acoustiques se réfléchissent sur le fond les mesures d' EFFET<br />
DOPPLER permettent d’obtenir les deux composantes de la VITESSE SUR LE FOND.<br />
2891 Loch m électromagnétique.<br />
LOCH comportant un ÉLECTRO-AIMANT et deux électrodes au contact de l’eau. La vitesse sur l’eau se<br />
déduit de la tension induite entre les deux électrodes, par le déplacement de l’eau dans le CHAMP<br />
MAGNÉTIQUE.<br />
2888 Loch m hollandais.<br />
Ancêtre des lochs, constitué par un objet flottant qu'on jette à la mer à l’avant du navire. On mesure le<br />
temps mis par l’objet pour défiler le long de la coque.<br />
4800 Logiciel. m<br />
Ensemble des PROGRAMMES et des procédures nécessaires à l'utilisation d’un SYSTÈME INFORMATIQUE.<br />
Il comprend le SYSTÈME D’EXPLOITATION, qui gère le fonctionnement de l’ordinateur lui-même, et des<br />
PROGRAMMES d’application, développés pour chaque utilisation spécifique. S'oppose à MATÉRIEL.<br />
1630 Loi f (de répartition) des erreurs.<br />
Fonction de répartition de la loi de probabilité de l’ERREUR ACCIDENTELLE. Si cette loi est gaussienne,<br />
la MÉTHODE DES MOINDRES CARRÉS fournit la solution de probabilité maximale d’un système<br />
d’ÉQUATIONS D’OBSERVATIONS surabondant.<br />
2905 Longitude. f<br />
Angle dièdre d'un demi-plan contenant une DIRECTION et un AXE de référence avec un demi-plan de<br />
référence contenant le même axe, servant à définir la position d'un point à la surface de la TERRE (ou<br />
d'un autre CORPS CÉLESTE), ou la position d'un ASTRE sur la SPHÈRE CÉLESTE. La longitude est en<br />
général positive si la direction est à l'est du demi-plan de référence. La position d'un point est définie<br />
par sa longitude et sa LATITUDE, le PLAN DE RÉFÉRENCE des latitudes étant perpendiculaire à l'axe de<br />
référence des longitudes. Un système longitude-latitude associé à la distance à un point de référence<br />
fixe constitue un système de COORDONNÉES SPHÉRIQUES. Voir ci-après les diverses longitudes<br />
utilisées.<br />
2906 Longitude f astronomique.<br />
LONGITUDE GÉOGRAPHIQUE a) d'un lieu de la surface terrestre. Elle résulte directement de<br />
l'OBSERVATION des ASTRES. Elle diffère de la LONGITUDE GÉODÉSIQUE du fait de la DÉVIATION DE LA<br />
VERTICALE.<br />
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