Français - IHO
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Altération f linéaire.<br />
Dans une REPRÉSENTATION quelconque, différence entre les longueurs d’un arc sur la représentation et<br />
sur l’ELLIPSOÏDE DE RÉFÉRENCE.<br />
95 Altimètre. m<br />
Instrument indiquant directement la HAUTEUR b) au-dessus d'une SURFACE DE RÉFÉRENCE.<br />
96-5025 Altimètre m barométrique.<br />
BAROMÈTRE sensible, étalonné pour indiquer la pression atmosphérique dans une gamme convenable<br />
pour en déduire l’ALTITUDE.<br />
99 Altimètre m radar. Voir RADIOALTIMÈTRE.<br />
99 Altimètre m radio à impulsions. Voir RADIOALTIMÈTRE.<br />
100 Altimétrie. f<br />
Processus de détermination des différences d'ALTITUDE au moyen d’un ALTIMÈTRE.<br />
101-1590 Altitude. f<br />
Distance verticale entre le NIVEAU d'un point et un NIVEAU DE RÉFÉRENCE.<br />
Altitude f barométrique.<br />
1592 a) ALTITUDE déterminée avec un BAROMÈTRE.<br />
3998 b) PRESSION ATMOSPHÉRIQUE exprimée sous forme de l'ALTITUDE correspondante en ATMOSPHÈRE<br />
NORMALE.<br />
104 Altitude f de vol.<br />
Pour un avion en vol, ALTITUDE au-dessus d'un NIVEAU DE RÉFÉRENCE donné, généralement le NIVEAU<br />
MOYEN DE LA MER.<br />
111 Altocumulus. m Voir GENRES DE NUAGES.<br />
112 Altostratus. m Voir GENRES DE NUAGES.<br />
Amarrage. m<br />
3322 a) Action de mettre un NAVIRE à un poste fixe avec des AMARRES.<br />
3322 b) Ensemble du dispositif d'amarres mises en place pour amarrer un navire.<br />
3322 Amarre. f<br />
Matériel (câble, cordage, chaîne, etc.) servant à tenir un navire le long d'un QUAI ou sur un COFFRE.<br />
Ambiguïté. f<br />
115 a) Défaut de ce qui peut être interprété de deux ou plusieurs façons différentes.<br />
115 b) En NAVIGATION et HYDROGRAPHIE, caractère des COORDONNÉES ne permettant pas de définir de façon<br />
complète et unique une position ou un LIEU GÉOMÉTRIQUE (ligne ou surface) de POSITION.<br />
2643 Amer. m<br />
Tout objet terrestre aisément identifiable sur le TERRAIN et sur la CARTE pouvant servir pour déterminer<br />
une POSITION ou une DIRECTION. Voir aussi MARQUE.<br />
4570 Amer m artificiel.<br />
Construction établie à terre ou en eau peu profonde, bien visible du large, dans le but de constituer une<br />
AIDE À LA NAVIGATION .<br />
827 Amer m de sécurité.<br />
AMER naturel ou artificiel, spécialement destiné à permettre aux navires d'éviter des dangers.<br />
5772 Amont. m<br />
En un point d’un COURS D’EAU, DIRECTION d’où provient l’eau. S’oppose à AVAL. S’emploie en<br />
particulier dans les expressions en amont et vers l’amont.<br />
2118 Amorces f pl de carroyage.<br />
Petits traits que l'on trace sur le CADRE INTÉRIEUR D'UNE CARTE pour indiquer les intersections de ce<br />
cadre avec les lignes d'un CARROYAGE.<br />
463 Amorti. adj<br />
Se dit d'un navire qui, s'étant ÉCHOUÉ en période de haute mer de VIVE-EAU, demeure dans cette<br />
situation pendant la période de MORTE-EAU suivante. (Peu usité).<br />
1198 Amortissement. m<br />
Diminution progressive de l'AMPLITUDE d’une OSCILLATION, d’une ONDE, etc. C'est une conséquence<br />
de la dissipation de l'énergie en fonction du TEMPS et de la distance.<br />
118 Ampère. m<br />
Unité d'intensité de courant électrique du SYSTÈME INTERNATIONAL. Le symbole est A.<br />
Amplitude. f<br />
120 a) En physique, écart maximal par rapport à la valeur moyenne d’une grandeur soumise à des variations<br />
périodiques.<br />
120 b) Dans la terminologie des MARÉES, différence de hauteur entre une PLEINE MER et une BASSE MER et le<br />
NIVEAU MOYEN. Cette notion ne doit pas être confondue avec le MARNAGE. Cette notion s’applique<br />
aussi à chaque ONDE DE MARÉE individuelle.<br />
4211 c) Différence entre les valeurs extrêmes d'une grandeur variable. On dit aussi amplitude crête à creux.<br />
120 d) En ASTRONOMIE, arc de l'HORIZON compris entre le point où un ASTRE se lève ou se couche, et l'est ou<br />
l'ouest.<br />
120 Amplitude f de la marée. Voir AMPLITUDE b).<br />
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