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Homologation - Federauto Magazine

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Page 15<br />

Racingline Kroon Oil<br />

Kroon-Oil a développé une nouvelle gamme de produits<br />

spéciaux pour la compétition sur piste. En effet,<br />

les moteurs à hautes performances qui doivent tourner en<br />

condtions de course ont besoin d’une protection accrue.<br />

C’est pour eux que Kroon Oil a développé sa gamme<br />

Racingline, sept produits de haute qualité destinés à<br />

être utilisés dans les conditions les plus exigeantes que<br />

supposent les différentes disciplines du sport automobile.<br />

La combinaison d’une dilution très poussée du<br />

carburant, de températures élevées et des conditions<br />

extrêmes mettent les lubrifiants à rude épreuve. Pour<br />

le développement de la gamme Racingline on a fait<br />

appel à des ingrédients de première qualité procurant<br />

aux différents lubrifiants une très haute résistance au<br />

« cisaillement » et à l’oxydation. Ces produits profitent<br />

d’une expérience éprouvée, notamment en Formule 3,<br />

Formule Renault, Motorsport et Rallysport. Par ailleurs,<br />

ils sont également utilisés avec succès en tractorpulling<br />

Philips EcoVision<br />

Philips propose sa nouvelle lampe EcoVision, laquelle<br />

dure quatre fois plus longtemps qu’une lampe standard.<br />

Les automobilistes peuvent ainsi rouler 100.000<br />

km sans devoir remplacer leurs ampoules de phares.<br />

Cette diminution considérable des besoins en entretien<br />

signifie également une réduction de 75 % des déchets<br />

(emballages, lampes et transport) et des émissions de<br />

CO 2<br />

industrielles (pour la production et le recyclage) .<br />

Non contente d’être écologique, l’EcoVision LongLife<br />

génère une lumière qui garantit une bonne visibilité,<br />

améliorant ainsi la sécurité routière. Dans le climat financier<br />

actuel, les consommateurs adaptent leurs habitudes<br />

et leur comportement. Ils veulent que les biens qu’ils<br />

achètent durent plus longtemps et recherchent un rapport<br />

qualité-prix maximal. Avec le phare EcoVision LongLife,<br />

et en course de dragsters. La gamme Racingline se<br />

compose d’une huile moteur entièrement synthétique,<br />

d’une huile synthétique pour engrenages hypoïdes,<br />

de quatre huiles moteur entièrement synthétiques pour<br />

les motos et d’une huile synthétique spécialement pour<br />

les véhicules historiques, toutes conçues pour endurer<br />

des contraintes élevées et prolongées. Last but not least,<br />

la gamme se complète encore d’un liquide de frein dont<br />

le point d’ébullition se situe à 315 °C.<br />

www‌.‌kroon-oil‌.‌com<br />

Liqui Moly pour boîte à double embrayage<br />

Naguère considérées comme exotiques,<br />

les boîtes de vitesses à double embrayage<br />

se répandent de plus en plus. Les huiles<br />

conventionnelles pour voitures ne<br />

conviennent pas pour ces boîtes. C’est<br />

pourquoi Liqui Moly propose aujourd’hui<br />

une huile pour boîtes de vitesses à double<br />

embrayage en Belgique. L’huile pour<br />

boîtes de vitesses à double embrayage<br />

8100 de Liqui Moly répond à toutes les<br />

exigences spéciales de ce type de boîte.<br />

Spécialement mis au point pour les boîtes<br />

de vitesses à double embrayage du<br />

groupe VW, ce lubrifiant conserve, dans<br />

toutes les circonstances de fonctionnement,<br />

des caractéristiques de friction constantes et<br />

stables. Il a été mis au point à base d’huiles de synthèse<br />

HC modernes et d’additifs puissants. Il contient<br />

un correcteur de viscosité extrêmement stable au cisaillement,<br />

des additifs anti-usure et un correcteur de<br />

friction stable adapté au type de boîte. Le tout garantit<br />

un fonctionnement durable de l’embrayage – même<br />

dans des conditions thermiques extrêmes. Comme<br />

huile synthétique, l’huile Liqui Moly 8100 pour boîtes<br />

de vitesses à double embrayage présente une très<br />

grande stabilité à la température et au vieillissement,<br />

garantit donc une bonne protection contre les dépôts<br />

et la carbonisation, un comportement nettement<br />

Philips continue de donner<br />

le ton dans l’innovation<br />

afin de répondre à<br />

ces attentes. L’EcoVision<br />

LongLife allie les avantages<br />

de composants de<br />

qualité supérieure, d’un<br />

processus de production<br />

de haute précision et d’une<br />

longévité qui fait figure de<br />

référence dans le secteur.<br />

www‌.‌philips‌.‌be<br />

meilleur du liquide de refroidissement et une efficacité<br />

supérieure ainsi que des températures réduites de<br />

l’huile par rapport aux huiles conventionnelles. C’est<br />

important, car les lubrifiants dans les boîtes automatiques<br />

des véhicules sont de véritables bêtes de travail:<br />

ils doivent garantir une lubrification permanente, être<br />

stables au cisaillement et protéger contre l’usure les<br />

composants de la boîte ainsi que des joints, ils doivent<br />

évacuer la chaleur, protéger contre la corrosion<br />

et répondre à une série d’exigences supplémentaires.<br />

Celles-ci sont devenues tellement complexes que les<br />

huiles pour boîtes de vitesse sont devenues un élément<br />

constitutif du développement. Pour garantir le<br />

bon fonctionnement de la boîte de vitesses, l’huile<br />

8100 ne peut être mélangée avec des huiles de spécifications<br />

différentes. D’une manière générale, le produit<br />

doit être utilisé exclusivement selon les instructions<br />

du fabricant. Contrairement aux autres bidons d’huile<br />

Liqui Moly, le bidon d’huile 8100 pour boîtes de vitesses<br />

à double embrayage ne dispose pas, dans le<br />

bouchon, d’un tube de remplissage intégré et télescopique<br />

qui serait gênant pour le remplissage des boîtes<br />

à double embrayage (DSG) . Pour caractériser le bidon,<br />

Liqui Moly a prévu pour lui un bouchon noir, alors que<br />

le bouchon des autres bidons d’huile est rouge.<br />

www‌.‌liqui-moly‌.‌de<br />

<strong>Federauto</strong> Pro<br />

Mobility news<br />

Site BorgWarner Beru<br />

revu<br />

Pour mieux servir les 77.000<br />

visiteurs provenant du monde<br />

entier qui visitent le site Web de<br />

BorgWarner BERU Systems chaque<br />

mois, la compagnie a lancé<br />

à nouveau son site à l’adresse<br />

www‌.‌beru.borgwarner‌.‌com.<br />

Enrichi, le nouveau site propose<br />

le choix entre 11 langues,<br />

un moteur de recherche produits,<br />

des informations techniques,<br />

des informations par<br />

pays, des vidéos informatives,<br />

ainsi que de nombreuses autres<br />

ressources.<br />

Johnson Controls<br />

& Hefra<br />

Johnson Controls Power Solutions<br />

a conclu un accord de collaboration<br />

avec Hefra. Hefra est active<br />

depuis déjà plus de 40 ans sur<br />

le marché des batteries. Johnson<br />

Controls a décidé un partenariat<br />

actif sur base de l’expérience de<br />

Hefra dans le domaine de la logistique<br />

et de la distribution, et du<br />

savoir-faire technique dans le<br />

domaine des batteries. Avec cette<br />

collaboration, Johnson Controls<br />

peut désormais proposer sa compétence<br />

dans le domaine des<br />

batteries Varta Start-Stop ainsi<br />

que le soutien logistique nécessaire,<br />

tant sur le marché existant<br />

que sur le segment de marché à<br />

croissance rapide du Start-Stop,<br />

afin de pouvoir répondre mieux<br />

et plus rapidement aux besoins<br />

de ses clients dans le Benelux<br />

et augmenter ainsi son niveau<br />

de service.<br />

Hella couronné<br />

Hella KGaA Hueck & Co., la société<br />

mère allemande de Hella NV,<br />

a été consacrée meilleur fournisseur<br />

par la société Porsche AG.<br />

Afin d’élire le meilleur fournisseur<br />

le constructeur des voitures<br />

sport, Porsche AG, tient compte<br />

des caractéristiques suivantes:<br />

service, collaboration, communication,<br />

engagement ainsi que<br />

les efforts remarquables des fournisseurs<br />

dans un environnement<br />

fort variable.<br />

<strong>Federauto</strong> <strong>Magazine</strong> - Novembre / Décembre 2011

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