<strong>Federauto</strong> Pro Mobility news Nouveau directeur Peugeot Depuis octobre dernier, Jean-François Cotro (52 ans) remplace Stéphane le Guével comme Directeur Général de Peugeot Belgique- Luxembourg. Pour sa part, Stéphane Le Guével est nommé Directeur Général de DongFeng Peugeot Chine. Il aura dirigé la filiale de Peugeot Belgique- Luxembourg pendant deux ans, au cours desquels Peugeot occupa en 2009 la troisième place et en 2010 la deuxième place du marché Belux, vente de voitures particulières et véhicules utilitaires confondus. Analyse AutoScout24 Selon une analyse du site d’annonces en ligne, 2011 devrait être une année record pour le marché de la voiture et de la moto d’occasion. Les chiffres de trafic et d’activités relevés durant les six premiers mois de l’année sur AutoScout24 ont permis aux gestionnaires du site de tirer les conclusions suivantes: Volkswagen reste la marque la plus populaire; Golf est le modèle le plus vendu; les marques françaises ont plus de succès; 25 % de SUV supplémentaires ont changé de mains; 62 % du marché de la voiture d’occasion est de type Diesel; quelques véhicules hybrides ou électriques font leur apparition et le segment des sous-compactes connaît la plus grande progression. LIQUI MOLY améliore le service en Belgique Le spécialiste allemand des huiles moteur et additifs LIQUI MOLY a une nouvelle personne de contact en Belgique. Son collaborateur belge du service extérieur, Jacques Coppieters, épaule dès à présent les concessionnaires et les ateliers dans le choix et l’utilisation des plus de 4000 produits LIQUI MOLY. « Par ce biais, nous souhaitons développer l’encadrement pour nos clients en Belgique », a avancé Volker Gernth qui occupe le poste de gestionnaire national des exportations chez LIQUI MOLY. « Cela souligne également l’importance que nous accordons au marché belge. » Jacques Coppieters est joignable par téléphone au 0476 051822 et par courrier électronique à l’adresse jc@liquimoly.be. Standocryl VOC Express Clear Standox lance Standocryl VOC Express Clear, un vernis polyvalent d’excellente qualité à deux composants pour les réparations localisées complètes ou partielles. Comme son nom l’indique, il sèche très vite mais outre la rapidité du séchage, il donne également des résultats parfaits, même dans des conditions de traitement et de séchage difficiles. Grâce à ses propriétés, Standocryl VOC Express Clear donne une finition et un brillant parfaits. De par sa polyvalence et sa rapidité de séchage, ce produit peut véritablement résoudre tous les problèmes, même lorsque des épaisseurs plus importantes ont été appliquées. Les caractéristiques qui contribuent aux économies d’énergie telles que le SKF mise sur la clarté Pour faciliter le travail des mécaniciens, SKF est la première entreprise sur le marché à imprimer ses instructions d’installation à l’intérieur des boîtes de kit de courroie de distribution. Les produits concernés sont les kits de courroie de distribution (VKMA), ainsi que les kits de courroie de distribution avec pompe à eau (VKMC) .Traditionnellement, SKF imprimait ses instructions d’installation sur des feuilles de papier qui étaient insérées dans les boîtes des produits. Mais SKF pense que l’impression dans la boîte même du produit apporte un certain nombre d’avantages pratiques. Non seulement les instructions sont plus faciles à voir, mais en outre www.vsm.skf.com Page 16 séchage rapide et des températures réduites ou les meilleures performances de séchage à l’air ont un impact notable sur la rentabilité et la productivité de la carrosserie. Le séchage infrarouge est également possible. Le nouveau Standocryl VOC Express Clear a été spécialement conçu pour être utilisé en combinaison avec Standohyd et Standoblue. www.standox.be Bancs de freinage à rouleaux Bosch La nouvelle gamme de bancs de freinage contrôlés par microprocesseurs de Bosch répond parfaitement aux besoins individuels des ateliers. L’électronique de commande est intégrée au banc de freinage, ce qui fait gagner de la place et ne nécessite plus l’installation d’une armoire de contrôle. Tous les modèles disposent d’une procédure d’essai automatique avec une technologie de mesure DMS précise. Un mode de série effectue un test totalement automatisé, depuis l’entrée jusqu’à la sortie des rouleaux. Un test de freinage complet dure ainsi moins de trois minutes. Les valeurs de mesure sont lisibles sur la grande unité d’affichage et peuvent éventuellement être stockées et imprimées via un PC optionnel. Bosch propose différentes variantes du BSA 43xx. L’affichage de la puissance de freinage peut monter jusqu’à 8 kN dans le cadre d’une vitesse de contrôle de 5,2 km/h et d’une charge de 3,5 tonnes maximum. Les versions BSA 434x sont dotées en standard d’un système de reconnaissance automatique des 4x4 doublée d’une inversion du sens de rotation des rouleaux. Le banc est équipé d’un frein électromagnétique qui permet de sortir des rouleaux de façon aisée et confortable. Il est même possible de contrôler les freins à main électroniques via une procédure de test spécifique selon les directives du constructeur. Totalement automatique, le programme de test débute lorsque le véhicule entre dans les rouleaux. L’opérateur peut lancer la procédure sans utiliser la télécommande en enfonçant la pédale de frein afin de contrôler l’ovalisation des disques ou tambours, pour ensuite mesurer la puissance de freinage concrète. Les bancs de freinage BSA 43xx peuvent être étendus graduellement afin de devenir une piste de contrôle complète. Le SDL 430, un banc de suspension adapté au retrofit, permet de contrôler les différents éléments de la suspension. Le testeur mesure l’adhérence relative à la route (EUSAMA) . La variante SDL 435 à fréquence pilotée convient en outre au diagnostic sonore par identification de bruits anormaux pendant la conduite. Il est aussi possible d’adjoindre au banc d’essai la plaque de ripage SDL 410 ou la plaque de ripage SDL 415 doublée d’une plaque de décontrainte. Un système PC complet sur chariot de Bosch ou tout autre PC d’atelier sert de base à la piste de contrôle complète et se connecte à celle-ci via le bus BNet. Un testeur de diagnostic Bosch KTS peut également être relié afin de contrôler les capteurs ABS, par exemple. Le logiciel d’accompagnement et les écrans de mesure clairs garantissent un travail rapide et confortable. L’ordinateur est intégré à un chariot pratique et dispose de fonctions supplémentaires telles que des procédures de test individuelles, la sauvegarde des mesures et des comparaisons avec des valeurs de référence tirées de la base de données de l’ordinateur. Enfin, l’utilisateur peut contrôler les données des clients et des véhicules et imprimer un protocole de test ou en transférer les résultats vers n’importe quel ordinateur. www.bosch.be elles ne contiennent plus de texte, uniquement des indications graphiques claires et simples. Pour encore plus d’efficacité, les instructions de démontage sont imprimées sur le couvercle et les instructions de montage se trouvent sous le produit. Cette initiative permet aux mécaniciens de ne plus devoir jongler avec plusieurs documents pendant la procédure de réparation. Pour le moment, elle ne s’applique qu’aux seules instructions d’installation génériques de SKF. Si un kit nécessite des instructions d’installation spécifiques, elles seront collées au-dessus des schémas génériques dans la boîte du kit. <strong>Federauto</strong> <strong>Magazine</strong> - Novembre / Décembre 2011
Performance made in Germany. Interéssé par LIQUI MOLY? Geïnteresseerd in LIQUI MOLY? Jacques Coppieters, 0476 051822, jc@liquimoly.be
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