Homologation - Federauto Magazine

Federauto Pro Page 22
EuroNews
Rédacteur : Albert Poncelet
Chez nos voisins et dans le monde
Allemagne
]] Quel marché de l’après-vente?
Le Règlement européen sur la distribution
automobile prévoit que lorsqu’un fournisseur
détient une part de marché supérieure à
30 % il ne peut appliquer qu’un système
de sélection qualitative et non quantitative.
En d’autres termes tout réparateur répondant
aux critères de sélection prévus par
le constructeur est en droit de demander
son agréation auprès d’une marque comme
réparateur agréé. Or en 2002 MAN avait
refusé d’agréer une firme comme réparateur
agréé alors qu’elle répondait aux
critères de qualité exigés par le constructeur.
D’où procédure judiciaire. Au degré d’appel
la Cour avait donné raison au réparateur,
et se basait sur le fait que MAN détenant
plus de 30 % du marché de sa marque en
après-vente avait abusé de sa position
dominante en refusant d’agréer un réparateur,
qui répondait aux critères qualitatifs. Ceci est
tout-à-fait conforme à la position adoptée
par la Commission européenne. Or la Cour
suprême allemande a cassé l’arrêt de la Cour
d’Appel! Selon elle, la définition du marché
en cause n’est pas correcte! Elle estime
que la part du marché du constructeur doit
en réalité être appréciée sur le marché de
l’offre et de la demande de l’ensemble des
contrats de réparateurs agréés. Puisque les
réparateurs peuvent demander un agrément
auprès de plusieurs marques et que l’accès
au réseau n’est qu’un moyen parmi d’autres
d’offrir certaines prestations, la Cour suprême
estime qu’aucun constructeur ne détient une
position dominante (plus de 30 %). Ceci
pourrait remettre en cause toute l’analyse
européenne concernant l’appréciation du
« marché pertinent ».
]] McLaren en Allemagne
Le constructeur de voitures de F1 McLaren a
commencé à implanter un réseau de distribution
en Europe. Pour l’Allemagne le premier
showroom a été ouvert à Düsseldorf. Deux
autres concessions sont prévues à l’automne
Agenda salons
2011
NOVEMBRE
25-29/11/11 Courtrai (BE) - Trailer 2011
Décembre
06-11/12/11 Bruxelles (BE) - Agribex
2012
JANVIER
11-22/01/12 Bruxelles (BE)
Salon de l’Automobile
FEVRIER
7-9/02/12 Lyon (FR) - Pneu Expo 2012
à Francfort et à Munich. Le constructeur a
prévu de développer 7 modèles, et ambitionne
une production annuelle de 4.500
véhicules à l’horizon 2015 et 550 exemplaires
en 2011. En Belgique il a ouvert un showroom
à Bruxelles (avenue Louise).
France
]] PSA co-entreprise avec la Chine
Chang’an et PSA avaient créé une co-entreprise
« Chang’an PSA Automobile » destinée
à produire la marque DS en Chine et à la
commercialiser dans ce pays. Il aura fallu un
an pour obtenir l’approbation des autorités
chinoises au projet. Dès 2013 les premiers
véhicules seront produits. Il s’agira de la
DS 5 et de véhicules d’une nouvelle marque
à créer. Le montant total de l’investissement
est de 935 millions EUR.
]] Assouplissement des 44 tonnes
Le ministère des Transports a assoupli le
champ d’application des 44 tonnes en France.
Ainsi les véhicules Euro 3 et 4 se verront
accorder un délai supplémentaire de 3 ans à
savoir pour les véhicules Euro 3 jusqu’au 30
septembre 2014 (au lieu de septembre 2011)
et pour les Euro 4 jusqu’au 30 septembre
2017 (au lieu de septembre 2014) . Auparavant
la limite était de 40 tonnes (avec au
moins 4 essieux) . Néanmoins le transport à
44 tonnes nécessitera des ensembles routiers
à 6 essieux pour préserver les routes. Vu le
poids du 6 e essieu une tonne supplémentaire
sera admise, soit 45 tonnes au total.
Italie
]] Actions Chrysler
Après les Etats-Unis c’est le Canada qui a
cédé les actions qu’il détenait dans Chrysler
au groupe Fiat. Celles-ci représentent 1,5 %
du capital et s’élèvent à 125 millions de
dollars. Fiat détient donc 53,5 % du capital
de Chrysler. Moyennant développement
d’un modèle écologique aux Etats-Unis Fiat
pourrait encore obtenir 5 % supplémentaires
du constructeur américain.
Pays-Bas
]] Enquête auprès des garages
indépendants
La Bovag a lancé une vaste enquête auprès
des garages indépendants. Celle-ci concerne
bon nombre d’aspects de leurs activités
(chiffre d’affaires, facturation de la main
d’œuvre, sources d’approvisionnement en
pièces détachées etc).
]] Daf/Tatra
Daf a pris une participation minoritaire dans
le constructeur de camions tchèque Tatra.
L’accord signé prévoit une participation de
19 %. En outre Daf livrera des moteurs et
cabines à Tatra dès cette année. Daf veut
ainsi consolider sa position en Europe centrale.
En échange Tatra disposera de moteurs
plus économes et répondant aux normes
d’émission européennes du constructeur
hollandais. Les véhicules tous-terrains Tatra
seront commercialisés par le réseau Daf
en Europe.
]] Pièces de carrosserie
L’accroissement de la concurrence a amené
les réparateurs de carrosserie hollandais à
acheter leurs pièces détachées au-delà des
frontières. Ainsi des distributeurs allemands
accordent des remises importantes aux
carrossiers hollandais.
]] Vredestein
Le fabricant de pneus hollandais a annoncé
pour 2010 un chiffre d’affaires de 368 millions
EUR. Le bénéfice a atteint 23,3 millions
EUR.
Russie
]] Renault/Autovaz
Le groupe Renault qui a pris une participation
dans Autovaz va pousser ses capacités de
production en Russie et vise à l’horizon 2016
8 % du marché. A cette date, le marché total
russe atteindrait 4 millions d’unités dont
320.000 pour Renault, 1 million pour Lada
et 280.000 pour Nissan.
Turquie
]] Amende pour entente illégale
15 entreprises automobiles turques ont été
condamnées par l’autorité de concurrence
à payer une amende de 120,5 millions EUR.
Au départ l’enquête de la Commission de
concurrence visait 23 entreprises du secteur
automobile, pour la plupart des filiales
turques des constructeurs. Ils étaient
soupçonnés d’entente illégale sur les prix,
les stratégies et les objectifs de vente. L’enquête
a duré 2 ans et a abouti à condamner
nombre d’importateurs et distributeurs de
marques.
USA
]] Enquête antitrust des
équipementiers automobiles
L’autorité de concurrence américaine a entamé
une enquête antitrust contre Valéo. Celle-ci
vise certains produits importés au Japon. Elle
concerne sept équipementiers concurrents
sur les marchés des démarreurs, alternateurs,
radiateurs et balais d’essuie-glaces et fait
suite à une enquête similaire au Japon. Valéo
a confirmé qu’il interdisait tout comportement
allant à l’encontre de la concurrence.
]] Normes de consommation
Aux Etats-Unis également le gouvernement
veut réduire la consommation de carburant
des véhicules. D’intenses et difficiles
négociations ont lieu avec les constructeurs
concernant les normes applicables entre 2017
et 2025. On parle d’un compromis à 54,5
miles par galon soit 4,36 litres/100 km.
Federauto Magazine - Novembre / Décembre 2011