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Homologation - Federauto Magazine

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Page 27<br />

<strong>Federauto</strong> Pro<br />

Certification<br />

La certification de sécurité belge<br />

Pour SIGMA, l’implémentation d’une norme de certification de sécurité belge et sa mise en œuvre moyennant une<br />

plateforme ICT conjointe se trouvent bien à l’avant-plan.<br />

Serge Hollander<br />

L’Arrêté-Royal du 09/01/2011 prévoit la<br />

transposition de la Directive européenne<br />

2006/123/CE du Parlement, au sujet de<br />

l’agrément de services externes pour des<br />

contrôles techniques sur le lieu de travail et<br />

stipule que le moment est venu d’agir.<br />

Les moyens de travail doivent être soumis<br />

annuellement à un contrôle mais la loi ne<br />

précise pas les modalités ni les instances<br />

compétentes pour le contrôle de ces<br />

moyens de travail (autres que les moyens<br />

de levage). SIGMACert a pallié cette lacune<br />

et offre une plus-value au client/acheteur<br />

de machines parce que la sécurité d’emploi<br />

et la fonctionnalité des machines certifiées<br />

sont maximalisées.<br />

A terme, l’organisme de certification indépendant,<br />

KIWA Belgium SA, garantira l’optimalisation<br />

du système de certification<br />

SIGMACert (tant les maîtres-certificateurs<br />

que le back-office feront l’objet d’un audit<br />

professionnel systématique).<br />

SIGMA et KIWA Belgium SA ont conclu une<br />

convention SIGMACert, assurant les plateformes<br />

Normative + Logicielle. SIGMA s’est<br />

chargée et se charge de l’ensemble des coûts<br />

récurrents y afférents.<br />

Le développement de la norme SIGMACert<br />

pour la certification de sécurité et de la<br />

plateforme ICT qui viendra l’étayer, les essais<br />

des subreleases et la détermination des<br />

modalités d’interface concernant un logiciel<br />

de module d’importation devant permettre<br />

l’encodage automatique des données depuis<br />

les systèmes des entreprises affiliées, ont<br />

été réalisés, sont en cours, ou sont sur le<br />

point de l’être.<br />

Au sein de la section Manutention/Lift-Trucks,<br />

quatre check-lists ont été mises au point<br />

d’un commun accord, respectivement pour<br />

les chariots élévateurs, les accessoires de<br />

manutention, les batteries et les chargeurs.<br />

En raison de la diversification et de la complexité<br />

de la gamme de produits au sein<br />

de la section Génie civil/Construction, nous<br />

avons dans un premier temps décidé dans<br />

ce cadre de diviser le développement de<br />

SIGMACert en deux check-lists, l’une pour les<br />

excavatrices, l’autre pour les chargeuses sur<br />

pneus. D’autres catégories de produits seront<br />

ajoutées à terme. Les check-lists susmentionnées,<br />

qui permettent de déterminer les points<br />

essentiels et non essentiels à vérifier, ont<br />

été finalisées et documentées (elles le sont<br />

d’ailleurs toujours à l’heure actuelle) à l’aide<br />

des « critères de qualification » (description<br />

sous chaque point à contrôler, avec mention<br />

des critères d’évaluation effectifs).<br />

Les principes de fonctionnement suivants<br />

(modus vivendi et le cas échéant les règles<br />

du jeu/le protocole) ont été fixés lors d’une<br />

réunion SIGMACert le 24/08/2011.<br />

Pour le Matériel de base (chariots élévateurs,<br />

excavatrices, chargeurs sur pneus),<br />

l’importateur officiel pour la Belgique est<br />

exclusivement habilité à certifier sa marque<br />

exclusive – ou charge ses distributeurs de<br />

le faire – et détermine quels certificateurs<br />

sont habilités par rapport à une marque<br />

spécifique; toute dérogation éventuelle à<br />

cette règle fondamentale relève de la compétence<br />

exclusive et de la responsabilité<br />

dudit importateur officiel pour la Belgique.<br />

Pour les Engins auxiliaires, le certificateur<br />

de l’importateur de marque du matériel de<br />

base certifie également les engins auxiliaires;<br />

la certification est néanmoins exclusivement<br />

réservée aux marques d’auxiliaires<br />

dont l’importateur est membre de SIGMA.<br />

Signalons qu’à l’heure actuelle, il n’y a que<br />

Kaup et Meyer!<br />

Pour les Batteries & chargeurs pour batteries,<br />

la compétence de certifier des batteries et<br />

chargeurs pour batteries est exclusivement<br />

réservée aux fournisseurs de batteries (de<br />

leur propre marque exclusive); la certification<br />

est exclusivement réservée aux marques<br />

de batteries et de chargeurs pour batteries<br />

dont le fournisseur est affilié à SIGMA;<br />

à l’heure actuelle, pour les batteries par<br />

exemple, il n’y a que Celectric (Sunlight),<br />

Emrol (EDrive), Enersys (Hawker) et Hoppecke<br />

(Hoppecke).<br />

La plate-forme logicielle Management<br />

Information System (MIS) permet aux importateurs<br />

de marque et, le cas échéant, à leurs<br />

distributeurs, de consulter des informations<br />

concernant les certifications enregistrées et<br />

exclusivement pour leurs marques exclusives<br />

et toujours en fonction des droits d’accès<br />

octroyés.<br />

Contrôle permanent<br />

Un collège représentatif d’experts sera<br />

constitué dans le but de veiller sur le système<br />

et d’apporter<br />

en permanence les<br />

modifications qui<br />

s’imposent: SIGMA<br />

y enverra les représentants<br />

de plusieurs<br />

entreprises<br />

membres, assurera<br />

la représentativité et<br />

en assumera si possible<br />

la présidence.<br />

KIWA Belgium se<br />

chargera du secrétariat.<br />

Le Collège<br />

sera en outre accessible<br />

notamment aux<br />

représentants des<br />

utilisateurs de machines,<br />

aux acteurs en<br />

matière de sécurité<br />

et aux organismes<br />

publics concernés.<br />

Leur expertise permettra<br />

au futur Collège<br />

représentatif des<br />

experts (chargé à des<br />

intervalles réguliers<br />

de continuellement<br />

adapter et contrôler<br />

le système en vue<br />

de l’avenir) et à des<br />

Groupes de pilotage<br />

Management, Technique<br />

et ICT, composés<br />

de professionnels et spécialistes (technico-)<br />

commerciaux issus de plusieurs entreprises<br />

membres représentatives, de poursuivre le<br />

développement et la mise à niveau continuelle<br />

du concept.<br />

Quinze entreprises affiliées ont déjà introduit<br />

leur demande de SIGMACert START-UP<br />

auprès de SIGMA et ont obtenu leurs codes<br />

d’accès respectifs à l’environnement de<br />

production SIGMACert, www.sigmacert.<br />

twiska.com et l’environnement de test<br />

www.sigmacert.test.twiska.com.<br />

Les entreprises membres de SIGMA démarrant<br />

la certification de machines, devront<br />

prendre soin de l’organisation d’un système<br />

d’assistance (structure de planification, suivi<br />

des compétences des techniciens certificateurs,<br />

...). Il sera important d’impliquer le<br />

département technique de l’importateur<br />

dans la phase opérationnelle: par exemple<br />

comment faire coïncider de manière opti-<br />

<strong>Federauto</strong> <strong>Magazine</strong> - Novembre / Décembre 2011

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