Édition 1.2013 Amortisseurs Industriels et de ... - BIBUS France

Contrôleurs de vitesse hydrauliques HB-22réglables (forces de compression et de traction 30 N à 1800 N)FixationModèle standardFixationA8Ø 8,1Ø 14Épaisseur 10Épaisseur 10Ø 8,1Embout mâle A8charge max. 3000 NB8C8D8E8RayonR79Ø 20 Ø 131216,51624°Ø 8M8x1,2536°Ø 881610 32Ø12614Ø 8Course20 L+/- 2 mm tige sortie+ max 6 mm de jeu de réglage1530M8x1,25Ø16DimensionsModèleCoursemmLtige sortieØ 23 141 Force decompres. max.NHB-22-50 50 153 1 800HB-22-100 100 253 1 800HB-22-150 150 353 1 800HB-22-200 200 453 1 000HB-22-250 250 553 1 0001 Force de traction maximale 1800 N pour toutes les courses.Exemple de commandeModèle (contrôleur de vitesse)Corps Ø (23 mm)Course (150 mm)Fixation côté tige D8Fixation côté corps D8Type de contrôle (M = sens traction)HB-22-150-DD-M2083032Embout fileté B8 ​Rotule radiale C8charge max. 1200 NChape D8charge max. 3000 NEmbout à rotule E8charge max. 3000 N8G81261336Ø 13Ø 20Douille de protectionW8-223016Ø1315Ø 28Type de contrôleP = sens double effetN = sens compressionM = sens tractionX = exécution spécialeToutes les combinaisons desfixations sont possibles et doiventêtre fixées afin de prévenir toutrisque de desserrage. Accessoiresde montage voir page 186.3036Rotule sans axe G8charge max. 1200 NL = Course+ 30Édition 1.2013 Spécifications sujettes à modificationsHB-22Accessoires de montagevoir page 186.Données techniques et conseilsSur demande: courses spéciales, autres longueurs d’encombrement,joints spéciaux, fixations spéciales.Montage: au choix. Les fixations doivent être fixées afin de prévenirtout risque de desserrage.Réglage: le réglage du contrôleur de vitesse se fait par rotation de latige vers une des deux positions extrêmes. Tout en tirant (ou poussant)sur la tige, tournez-la dans le sens horaire pour augmenter le contrôleou dans le sens anti-horaire pour le diminuer. Lorsque la résistanceaugmente de façon notable, arrêtez de tourner la tige pour éviter toutdommage. Le réglage peut augmenter la longueur L de 6 mm max.(voir les instructions de réglage à la page 145).Butée fixe: prévoir une butée mécanique de 1 à 1,5 mm avant la fin decourse, de chaque côté.Course libre: par leur construction, ces contrôleurs de vitesse ont unecourse libre rentrante d’environ 20 %.Matériaux: tige de piston: traitement résistant à l’usure. Corps: peinten noir. Fixations: acier zingué.Piston séparateur: pour fonction sans course libre force de rappelmin. 50 N; dimension L = 2,38 x course + 55 mm; ajouter code decommande -T.BIBUS France · F-69970 Chaponnay · Tel. +33 (0)4 78 96 80 00 · Fax +33 (0)4 78 96 80 01 · E-mail: contact@bibusfrance.fr · Web: www.bibusfrance.fr141141