Édition 1.2013 Amortisseurs Industriels et de ... - BIBUS France

Conseils de montage et d’installationdès M33x1,554BV Adaptateur pour efforts radiauxPour des angles d’attaque de 3° à 25°Au-delà d’un angle d’attaque de 3°, la durée de vie des amortisseurs estconsidérablement raccourcie par l’augmentation de l’usure du guidage.Le problème est résolu par un adaptateur pour efforts radiaux BV.Butée fixeBV3325 (M45x1,5) pour MC, MA, ML3325EUM (M33x1,5)BV3350 (M45x1,5) pour MC, MA, ML3350EUM (M33x1,5)BV4525 (M64x2) pour MC, MA, ML4525EUM (M45x1,5)BV4550 (M64x2) pour MC, MA, ML4550EUM (M45x1,5)BV6425 (M90x2) pour ML6425EUM (M64x2)BV6450 (M90x2) pour MC, MA, ML6450EUM (M64x2)Matériaux: corps fileté et tige: acier haute résistance traité.Durcissement 610 HV1.Montage: montage direct par le filetage de la douille ou avec la bridecarrée QF. L’utilisation du montage sur pieds n’est pas possible.Amortisseur Douille filetée AxeConseils de calcul et de montage page 38.PBFourreau de tigeButée fixePour les modèles M33x1,5, M45x1,5 et M64x2 avec une course de25 ou 50 mmLes amortisseurs utilisés dans un environnement pollué par du sable,de la grenaille, des copeaux, des projections de soudure, de la peinture,etc... peuvent être détériorés rapidement. Cette pollution entraîne uneusure prématurée des joints, et par conséquent une fuite d’huile. Dansde nombreux cas, l’installation d’un fourreau de tige prolonge de façonsignificative la durée de vie de l’appareil.Matériaux: acier trempé de haute qualité.Montage: seulement possible sur un amortisseur sans butoir(l’amortisseur doit être démonté).Note: lors de l’installation, prévoir suffisamment de place à l’avant ducorps de l’amortisseur pour ne pas gêner le déplacement du fourreau detige lorsque l’amortisseur est sollicité.CourseAmortisseurFourreau de tigeASButée de fin de course et détectionCapteur de proximitéPour les modèles M33x1,5 et M45x1,5Le système ACE combinant détection et butée de fin de course sertd’élément de sécurité pour fournir une information de la position de lacourse pour les machines automatiques. Sa construction compactepermet son utilisation dans pratiquement toutes les applications. En finde course, le butoir standard est détecté par le capteur de proximité etprovoque l’activation de ce dernier. Le capteur est normalement ouvertlorsque l’amortisseur est tige sortie et uniquement fermé lorsque la tigeest complètement rentrée. La butée de fin de course et détection estuniquement livrée montée sur l’amortisseur, avec un capteur.Matériaux: acier trempé de haute qualité.Voir page 39 pour le schéma du capteur de proximité.Édition 1.2013 Spécifications sujettes à modificationsButée fixeAmortisseurButée de fin de courseet détectionButoir acier avec inserten élastomère54BIBUS France · F-69970 Chaponnay · Tel. +33 (0)4 78 96 80 00 · Fax +33 (0)4 78 96 80 01 · E-mail: contact@bibusfrance.fr · Web: www.bibusfrance.fr