teknik pengelasan kapal 1

Arah perambatan retak
Lekukan
Akhir retakan
Permukaan retak
rapuh
Titik awal
TEKNOLOGI LAS KAPAL
Bibir/tepian
tajam
Gambar II.10 Permukaan retak rapuh (Panah menunjukkan arah
perambatan retak)
Untuk mencegah terjadinya retak rapuh, material baja yang
digunakan harus mempunyai ketahanan terhadap kerapuhan, dinamakan
material baja tangguh. Baja yang meregang pada temperatur tinggi
akan menjadi rapuh pada temperatur rendah. Pada temperatur yang
mana terjadi perubahan sifat-sifat dinamakan sebagai temperatur transisi.
Material baja yang daya regang baik mempunyai temperatur transisi yang
baik dibawah temperatur operasionalnya, sehingga menjaga terjadinya
retak rapuh dan menjamin keselamatan.
Ketika sambungan keling lebih banyak digunakan, persyaratan sifatsifat
material baja adalah kekuatan tarik, batas mulur dan
perpanjangannya. Ketangguhannya diabaikan.
5. Bentuk yang kompleks dari daerah pengelasan menyebabkan
konsentrasi tegangan dan akan sering mempercepat kerusakan.
Bila gaya terjadi dengan arah seperti yang terlihat pada gambar
II.11, aliran gaya dalam keadaan rata hilang dan terkonsentrasi pada titik
yang spesifik, akan sering mempercepat kerusakan. Hal ini dinamakan
konsentrasi tegangan. Sebuah aliran tegangan yang lurus dan rata
seperti terlihat pada gambar II.11 (a); perubahan mendadak dari aliran
tegangan terlihat pada (b) dan (c).
(a) Sambungan tumpul (b) Sambungan siku tumpuk
(sambungan keduanya
Aliran tegangan
Gambar II.11 Aliran Tegangan Sambungan
(c) Sambungan siku
melintang
Perubahan mendadak
138