teknik pengelasan kapal 1
teknik pengelasan kapal 1
teknik pengelasan kapal 1
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
TEKNOLOGI LAS KAPAL<br />
Jumlah lapisan las dan ketebalan rongga pada tiap-tiap lajur<br />
mempengaruhi perubahan struktur daerah las diakibatkan oleh masukan<br />
panas <strong>pengelasan</strong>, dan sifat-sifat mekanis daerah las. Dalam hal ini,<br />
penting untuk memilih arus las yang tepat dan kecepatan las yang tepat<br />
pula.<br />
II.4.8 Lingkungan Kerja Pengelasan<br />
Disaat <strong>pengelasan</strong> dilakukan diluar ruang / bengkel, hasil<br />
<strong>pengelasan</strong> sangat bervariasi tergantung pada kondisi lingkungan (suhu,<br />
kelembaban, kecepatan angin, dan lain-lain). Oleh karena itu, cara-cara<br />
berikut harus diambil ketika melakukan <strong>pengelasan</strong> diluar<br />
ruangan/bengkel.<br />
(a) Ketika daerah <strong>pengelasan</strong> basah oleh hujan atau salju, sebelum<br />
melakukan <strong>pengelasan</strong> keringkan dahulu dengan menggunakan<br />
pembakar gas atau kompresor udara.<br />
(b) Jika <strong>pengelasan</strong> busur elektrode terbungkus (SMAW) dilakukan di<br />
udara terbuka dan berangin dengan kecepatan angin 10 m/detik<br />
atau lebih, gas yang dinyalakan dari lapisan fluks dapat tertiup<br />
padam sehingga efek perlindungan berkurang. Oleh karena itu,<br />
dalam beberapa hal, perlu untuk mendapatkan / mengambil caracara<br />
pencegahan terhadap angin yang sesuai, seperti pemasangan<br />
sekat angin.<br />
(c) Pada suhu rendah, daerah <strong>pengelasan</strong> menjadi dingin secara<br />
cepat, memungkinkan untuk menghasilkan cacat-cacat las seperti<br />
retak-retak. Ketika suhu udara luar dibawah 0 o C, perlu untuk<br />
memberi pemanasan awal pada daerah las sampai mencapai suhu<br />
yang diperlukan.<br />
(d) Ketika suhu udara sangat lembab, daerah <strong>pengelasan</strong> harus diberi<br />
pemanasan awal secara cukup sampai kelembaban hilang.<br />
Tindakan operasional ini dipandang perlu tanpa memperhatikan<br />
suhu udara luar, ketebalan pelat dan kualitas material las. Perlu<br />
juga untuk mendapatkan cara-cara yang sesuai untuk mencegah<br />
elektrode las dari penyerapan kelembaban.<br />
II.4.9 Posisi Pengelasan<br />
Terdapat empat posisi <strong>pengelasan</strong> : datar, vertikal, horisontal dan<br />
diatas kepala (overhead), seperti ditampilkan pada gambar II.63.<br />
Ketinggian meja dan bangku kerja harus disetel untuk memudahkan<br />
<strong>pengelasan</strong> dilakukan pada posisi yang nyaman dan untuk mempertinggi<br />
efisiensi. Pengelasan overhead dan <strong>pengelasan</strong> pipa sangat sulit<br />
sehingga sambungan-sambungan yang sangat dapat diandalkan dan<br />
efisiensi <strong>pengelasan</strong> yang tinggi belum dapat diharapkan meskipun<br />
dengan juru las terlatih. Oleh karena itu sedapat mungkin <strong>pengelasan</strong><br />
dilakukan dalam posisi datar dengan menggunakan posisioner.<br />
243