teknik pengelasan kapal 1

TEKNOLOGI LAS KAPAL
II.3.5 Perubahan Sifat Material pada Daerah Kena Pengaruh Panas
Las
1. Perubahan material disebabkan oleh panas
Gambar II.44 menunjukkan bagian mikroskopik dari daerah
lasan dari baja karbon atau baja campuran rendah yang mana
membedakan logam las ke dalam bagian logam induk dan logam
deposit yang mencair dan membeku, daerah terkena pengaruh
panas dari logam induk yang telah dipanaskan ke suhu yang lebih
rendah dari temperatur lebur dan strukturnya telah berubah, dan
bagian logam induk yang tidak terpengaruh oleh panas.
Batas antara logam las dan daerah terkena pengaruh panas
disebut Garis Las (Garis Fusi).
Logam induk
Daerah pengaruh panas
Endapan logam
Logam
Daerah lebur las
Gambar II.44 Nama-nama dari bagian-bagian sambungan las
2. Masukan panas las dan laju pendinginan
Temperatur maksimum dari Shielded Metal Arc Welding
(SMAW) sekitar 6000 o C. Energi panas dari las busur dapat dihitung
dari input listrik dan diekspresikan dalam bentuk jumlah dari panas
las per unit panjang las, sebagai berikut:
Dimana
I : Arus las (A)
V : Tegangan busur (V)
v : Kecepatan las (cm/menit)
Pada las busur, daerah pengelasan dipanaskan dan
didinginkan secara cepat. Laju pendinginan bervariasi dengan
sangat besar tergantung pada jumlah masukan panas las, ketebalan
plat dan dilaksanakan atau tidak dilaksanakannya pemanasan awal.
Sehubungan dengan itu, struktur dan sifat mekanis dari las baja
bervariasi bila perlakuan panas dilaksanakan pada temperatur yang
berbeda.
185