anno 2004/05 Tsushima 1905 – Jutland 1916 - Societa italiana di ...

La Battaglia di Tsushima 75
ALESSANDRO RONCONI
L’industria navale italiana e la
Battaglia di Tsushima
Cavour, la Regia Marina e la nascita dell’industria
navale e meccanica in Italia.
Quando il 17 marzo 1861 fu creato il Regno d’Italia contemporaneamente
nacque la Regia Marina, sotto la guida energica e sicura di
Cavour, che da quasi un decennio già dirigeva il Ministero della
Marina del Regno di Sardegna, i problemi che si dovettero affrontare furono immensi.
La fusione in una sola Marina delle unità provenienti da Stati fino ad allora
contrapposti, quindi frutto di culture, di tradizioni, di esperienze e di necessità
diverse, costituiva un compito che avrebbe annichilito qualsiasi persona anche
perché le navi ed i materiali erano in gran parte obsoleti e mal conservati.
Cavour affrontò da subito tutti i problemi con la massima energia e, lo si
può affermare ora senza timori, con competenza dando un indirizzo che fu proseguito
anche dai suoi successori.
Egli si occupò della struttura organizzativa creando i tre dipartimenti di
Genova, di Napoli e di Ancona, le basi per la flotta e gli arsenali focalizzandosi
da subito sulla necessità di un nuovo e moderno stabilimento per le lavorazioni
delle navi in ferro e dei moderni macchinari puntando sul progetto, peraltro già
avviato dal lontano 1852, dell’Arsenale della Spezia adattandolo alla necessità
della nuova Marina per uno Stato ben più grande e strategicamente importante
di quello che era stato il Regno di Sardegna.
La nuova Regia Marina avrebbe dovuto essere lo strumento di supporto alla
politica estera della nuova nazione italiana che doveva competere con le più gloriose
ed antiche Marine presenti nel Mediterraneo: la Marina inglese, la Marina
francese, la Marina dell’Austria ed anche quella dell’Impero ottomano che, sebbene
in profonda involuzione, costituiva comunque una presenza importante in
tutto il bacino del Mediterraneo.