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iIl Salone di Ginevra è senza dubbio<br />
l’evento europeo più importante per l’intero<br />
mondo dei motori, che va a mettersi in competizione<br />
con quello americano di Detroit di gennaio.<br />
L’appuntamento di quest’anno segnerà,<br />
comunque vada, una ripartenza dopo anni di<br />
perdite vertiginose, nel senso di immatricolazioni<br />
e fiducia in caduta libera. Ottimismo, in<br />
primis, per chi deve trovare il coraggio di investire<br />
e proporre nuovi modelli, con un mercato<br />
che sembra non rispondere agli stimoli.<br />
Lo dicono anche i dati resi noti dal Ministero<br />
delle Infrastrutture sul mercato dell'auto<br />
in Italia che nel 2010 ha subito un calo del<br />
9,2% rispetto al 2009. Nel solo mese di dicembre,<br />
la flessione è stata del 21,7%. Lo rende<br />
noto il Ministero delle Infrastrutture. A novembre<br />
il calo è stato del 21,1%. Tale calo, viene<br />
confermato anche dal contemporaneo aumento<br />
dell’ Rc auto. Secondo i dati comunicati<br />
dall’Istat che ha diffuso le stime provvisorie<br />
sull’inflazione, infatti, le assicurazioni sui mezzi<br />
di trasporto sono aumentate del 6,6% su base<br />
annua, del 7% nell’ultimo bimestre dell’anno<br />
e dello 0,53% su base mensile.<br />
Ma, tornando a Ginevra, le Case automobilistiche<br />
si sono ancora una volta divise<br />
tra chi rinnova la gamma a getto continuo e<br />
chi rimanda a tempi migliori. Ecco perché la<br />
classica “locandina” del Salone di Ginevra,<br />
quella che caratterizza gran parte degli strumenti<br />
di comunicazione del Salone, stavolta<br />
strizza l'occhio al piacere. Tutto è stilizzato e<br />
in stile cartoon, ma a partire dalla scelta dei<br />
colori non mancano spunti di riflessioni e sorprese<br />
legate al moderno marketing a motori.<br />
Sono gli stessi organizzatori del Salone a dichiararlo<br />
apertamente: “l'auto del futuro deve<br />
essere funzionale, versatile economica ed ecologica.<br />
Ma non importa quali siano le dotazioni tecnologiche,<br />
al centro deve rimanere l'elemento<br />
umano”.<br />
JEEP<br />
Jeep ® , una tra le poche ed autentiche icone<br />
al mondo, festeggia quest’anno il suo 70°<br />
anniversario. Per celebrare la ricorrenza, il<br />
marchio americano introdurrà le esclusive edizioni<br />
speciali “70th Anniversary Edition” di<br />
Jeep Wrangler, Jeep Wrangler Unlimited e<br />
Jeep Compass.<br />
“La straordinaria tradizione e le eccezionali<br />
capacità del marchio Jeep ne fanno un'icona<br />
nota ed apprezzata in tutto il mondo” ha dichia-<br />
SPECIALE SALONE DI GINEVRA ASPETTANDO LA RIPRESA<br />
rato Mike Manley, President and CEO - Jeep<br />
Brand, Chrysler Group LLC. “Dalla produzione<br />
del primo esemplare nel 1941, i modelli Jeep<br />
sono da sempre autentico punto di riferimento<br />
per prestazioni off-road e più di qualsiasi altro<br />
veicolo si distinguono per la capacità di dominare<br />
ogni superficie, di vivere il maggior numero di<br />
avventure e di garantire ai guidatori la massima<br />
libertà. Per il 70° anniversario del marchio, presentiamo<br />
esclusive versioni speciali che celebrano<br />
la leggendaria storia Jeep.”<br />
I modelli Jeep 70th Anniversary Edition<br />
saranno introdotti in selezionati mercati europei<br />
a partire dal primo trimestre 2011 e saranno<br />
disponibili nella esclusiva tonalità per gli<br />
esterni Bronze Star che si aggiunge ai colori<br />
Bright Silver e Black.<br />
All’edizione 2011 del Salone dell'Auto di<br />
Ginevra, il marchio Jeep presenta in anteprima<br />
mondiale anche il nuovo Jeep ® Grand Cherokee<br />
con nuovo motore turbodiesel da 3,0<br />
litri. Il nuovo motore è più potente ed assicura<br />
una maggiore efficienza nei consumi e nelle<br />
emissioni rispetto al motore che sostituisce.<br />
Costruito da VM Motori e sviluppato assieme<br />
a Fiat Powertrain, società di Fiat S.p.a.,<br />
il nuovo propulsore turbodiesel da 3,0 litri <br />
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