Manuale di Teoria per le patenti A1, A e B
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INTERSEZIONE (INCROCIO) A RASO<br />
L'intersezione a raso è un'area comune a due o più strade (poste allo stesso pia-<br />
no o livello, da non confondere con il passaggio a livello che è invece l'incrocio <strong>di</strong><br />
una strada con uno o più binari ferroviari) che <strong>per</strong>mette lo smistamento del<strong>le</strong><br />
correnti veicolari dall'una all'altra strada o braccio <strong>di</strong> strada. Può essere regolata<br />
da semaforo.<br />
BANCHINA<br />
La banchina è una parte della strada (esterna alla carreggiata) destinata alla cir-<br />
colazione dei pedoni e non consente <strong>di</strong> norma il transito ai veicoli.<br />
MARCIAPIEDE<br />
Il marciapiede (che può essere a raso o rialzato) è una parte della strada (ester-<br />
na alla carreggiata) destinata alla circolazione dei pedoni. Se, sul marciapiede,<br />
sono <strong>di</strong>pinte <strong>le</strong> strisce <strong>di</strong> parcheggio, possono sostarvi i veicoli.<br />
ATTRAVERSAMENTO PEDONALE<br />
L'attraversamento pedona<strong>le</strong> è una parte della strada e della carreggiata segnala-<br />
ta da una serie <strong>di</strong> strisce bianche paral<strong>le</strong><strong>le</strong> (fig. 517) sulla qua<strong>le</strong> i pedoni che at-<br />
traversano hanno <strong>di</strong>ritto <strong>di</strong> precedenza rispetto ai veicoli.<br />
SALVAGENTE<br />
Il salvagente è una parte della strada rialzata, destinata al riparo o alla sosta dei<br />
pedoni che attraversano la strada stessa, in corrispondenza <strong>di</strong> attraversamenti<br />
pedonali o <strong>di</strong> fermate dei trasporti pubblici. Agevola la salita e la <strong>di</strong>scesa dei pas-<br />
seggeri da tram, filobus od autobus. Può essere segnalato con colonnine lumino-<br />
se a luce gialla lampeggiante.<br />
ISOLA DI TRAFFICO<br />
L'isola <strong>di</strong> traffico è una parte della strada e della carreggiata rialzata o <strong>di</strong>pinta a<br />
raso sul piano strada<strong>le</strong> (fig. 595), esclusa dal traffico veicolare; viene evidenzia-<br />
ta me<strong>di</strong>ante zebrature <strong>di</strong> colore bianco e delimitata da strisce bianche <strong>di</strong> raccor-<br />
do. È destinata a separare e incanalare <strong>le</strong> correnti <strong>di</strong> traffico e su <strong>di</strong> essa è vieta-<br />
to marciare e sostare.<br />
PASSAGGIO A LIVELLO<br />
Il passaggio a livello è un attraversamento a raso (sullo stesso piano) tra una<br />
strada ed una linea ferroviaria, caratterizzato dalla presenza del<strong>le</strong> seguenti at-<br />
trezzature: barriere o semibarriere, luci rosse, <strong>di</strong>spositivo <strong>di</strong> segnalazione acusti-<br />
ca a campana, croce <strong>di</strong> S. Andrea (figg. 10, 11), pannelli che in<strong>di</strong>cano la <strong>di</strong>stan-<br />
za (fig. 13).<br />
AREA PEDONALE<br />
L'area pedona<strong>le</strong>, delimitata da appositi segnali stradali <strong>di</strong> inizio e fine (figg.<br />
186, 234), è una zona destinata al transito dei pedoni in cui possono circolare<br />
anche i veicoli in servizio <strong>di</strong> emergenza (polizia, vigili del fuoco, autoambulanze)<br />
con luce lampeggiante blu e sirena in funzione e altre categorie <strong>di</strong> veicoli, solo se<br />
espressamente in<strong>di</strong>cato dal segna<strong>le</strong>.<br />
ZONA A TRAFFICO LIMITATO<br />
La zona a traffico limitato è un'area delimitata da appositi segnali stradali <strong>di</strong> ini-<br />
zio e fine (figg. 187, 235) nella qua<strong>le</strong> l'accesso e la circolazione dei veicoli sono<br />
limitati ad ore prestabilite o a particolari categorie <strong>di</strong> utenti e <strong>di</strong> veicoli.<br />
Va<strong>le</strong>rio Platia e Roberto Mastri