SACCOLONGO E CRÈOLA: STORIA ED ARTE - Comune di ...

Comune di Saccolongo e Crèola
fl uviale veniva così assicurato il commercio con Venezia ed altre località, trasportando
su zattere i lunghissimi tronchi provenienti dai boschi vicini, che servivano soprattutto
all’Arsenale veneziano per la fl otta navale della Serenissima. E’ noto che da san Martino
vennero imbarcati 20.000 tronchi di quercia che servirono per costruire le fondamenta
della basilica della Madonna della Salute a Venezia.
Il percorso del fi ume non era certamente facile. Tutte le imbarcazioni e le zattere
confl uivano al Bassanello dove si effettuava un primo smistamento delle merci, del
legname e delle pietre per l’edilizia che raggiungevano la “Riva delle zattere” a
Venezia. Dalle vicine cave di Montemerlo veniva estratta la trachite (1); dal paese di
Carbonara arrivava il carbone e da Bastia la calce.
Controlli estremamente rigorosi, specialmente durante le pestilenze e le guerre
venivano effettuati alle imbarcazioni per evitare contagi e contrabbandi; il pagamento
del pedaggio veniva assicurato da una serie di pali piantati di traverso sul fi ume (le
palade) e guardati a vista da guardie armate. Chiuse, conche per la navigazione ed
altre opere idrauliche permettevano una navigazione sicura e un’agevole risalita nei
punti più diffi cili.
Accanto al porto di san Martino funzionavano una hostaria, beccaria (macelleria),
casolino (negozio di alimentari) e una locanda per viaggiatori (2) dove barcaioli e
commercianti potevano fermarsi durante la notte; inoltre erano attive “due rode di
mollini” ed una fornace per la cottura dei mattoni.
NOTE
(1) Roccia vulcanica di colore grigiastro, estratta nei Colli Euganei
(2) G. Listo, in “ Cervarese S. Croce, profi lo storico ” op cit pag 311
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