CRITERI e INDIRIZZI per la TUTELA del PAESAGGIO - Regione ...

nel quale si inserisce la nuova infrastruttura viaria:• la realizzazione dei nuovi tracciati stradali nondovrà comportare l’eliminazione e/o l’alterazione dimanufatti di interesse storico-culturale o comunquedocumentario, che, anche se in stato di degrado,possano costituire testimonianza delle precedentiutilizzazioni del territorio; in casi eccezionali dovenon siano possibili soluzioni alternative di tracciato,detti manufatti, compatibilmente con i relativicaratteri dimensionali e con il livello diconservazione e di interesse documentario, potrannoessere riposizionati in aree marginali allapiattaforma stradale, ed essere sottoposti a interventidi recupero, valorizzandone la fruizione visiva; inparticolare si presti attenzione all’accostamento dinuovi ponti a manufatti di attraversamento esistentidi valore storico e documentario, non più funzionalialle esigenze attuali;• qualora la nuova sede stradale debbanecessariamente essere realizzata nelle immediatevicinanze di fabbricati di antico impianto, sia postaparticolare attenzione nella scelta dei materiali perpavimentazioni e opere accessorie, evitandol’utilizzo di soluzioni progettuali che possanorisultare incoerenti con gli elementi costruttivi e iconnotati di interesse paesistico-documentariocaratterizzanti le preesistenze;• nella definizione dei nuovi tracciati stradali si eviti,in linea di massima, l’interferenza del nuovopercorso viario con tracciati preesistenti (sentieri,mulattiere, strade interpoderali, ecc..) di particolarevalore e significato storico-culturale; eventualiincroci tra nuova viabilità e tracciati dei sentieridovranno essere realizzati con particolare cura eprevalente utilizzo di elementi costruttivi di originenaturale, al fine di consentirne ed incentivarne lafruizione e garantire nel contempo il pieno rispettodelle tecniche e dei materiali costruttivitradizionalmente in uso nella località. Potrannoaltresì essere previste soluzioni progettuali volte adevidenziare la continuità dei sentieri intercettati dainuovi tratti stradali, realizzando collegamenti visivitra gli innesti a monte e a valle della piattaformastradale, da effettuarsi ad esempio mediantel’utilizzo di tratti e/o fasce di pavimentazione inpietra sulla nuova opera viaria (trasversalmente e/o alato della stessa), che possano richiamare, in linea dimassima, il preesistente tratto di sentiero soppressodalla sede stradale.Particolare attenzione progettuale dovrà poi essere posta77