Bijlagen bij de toelichting van Uitwerkingsplan ... - Gemeente Almere

Bijlage 4. Ontwerprichtlijnen stedenbouw en externe veiligheid
Bijlage 4. Ontwerprichtlijnen stedenbouw en externe
veiligheid
1. a. geen beperkt kwetsbare en kwetsbare objecten (zie bijlage voor definities) binnen 30 m (i.v.m.
plaatsgebonden risico, PR) vanaf het hart van de buitenste twee sporen (rekening houden met 4sporigheid)(
zie bijlage voor plaatje). Het doel van deze veiligheidszone is meerledig: voldoen aan
bestuurlijke afspraak, GR buffer (sterke GR reducerende maatregel), brandwarmte buffer (in geval
van een ongeluk met brandbare vloeistoffen) en bereikbaarheidsstrook voor de
hulpverleningsdiensten; Binnen de 30 m kunnen wel functies die geen (beperkt) kwetsbaar object
zijn zoals: parkeren, pleinen, parken, ontsluiting etc.
b. uitzondering op ontwerprichtlijn 1.a vormt de ontwikkeling van het stationsgebied in
Olympiakwartier; voor dit gebied wordt de mogelijkheid open gehouden om vanwege
zwaarwegende belangen op het gebied van vervoer, ruimtelijke ontwikkeling en economie (verder
te noemen: gewichtige redenen) binnen de 30 m een nader te bepalen programma aan kwetsbare
objecten toe te laten;
2. de toename van het Groepsrisico (GR) beperken door een combinatie van de volgende richtlijnen
betreffende de inrichting van het gebied tussen 30 m en 200 m;
• functies waarin doorgaans grote aantallen mensen gedurende een groot gedeelte van de dag
aanwezig zijn (b.v. flats, kantoorgebouwen) op grotere afstand van het spoor;
• functies voor mensen met lage zelfredzaamheid, d.w.z. verminderde mobiliteit (bv. bejaardenhuis,
ziekenhuis, verpleeghuis, kinderdagverblijf, basisscholen etc.), buiten deze zone;
• functies voor mensen met een hoge zelfredzaamheid (bedrijven, middelbare scholen,
sportvoorzieningen) dicht bij het spoor en functies voor mensen met een gemiddelde
zelfredzaamheid (winkels, musea, horeca, woningen etc. ) op iets grotere afstand;
• (vlucht)wegen zijn gericht van het spoor af, bij voorkeur loodrecht op het spoor van het spoor af;
• geen blokkades in vluchtroutes (laten) ontstaan bij gefaseerde realisatie van bouwvolumes in het
gebied;
• goede bereikbaarheid voor de hulpverleningsdiensten.
3. slim ontwerp van gebouwplattegronden:
• gebouwen loodrecht op het spoor;
• functies met lage bezettingsgraad (sanitaire voorzieningen, gangen, aula etc.) aan de spoorse
kant;
• vluchtrichting het gebouw uit, van het spoor af, eventuele verzamelplaatsen aan de niet spoorse
kant.
a. beperkt kwetsbaar object:
a. 1°. verspreid liggende woningen van derden met een dichtheid van maximaal twee woningen per
hectare, en
2°. dienst- en bedrijfswoningen van derden;
b. kantoorgebouwen, voorzover zij niet onder onderdeel m, onder c, vallen;
c. hotels en restaurants, voorzover zij niet onder onderdeel m, onder c, vallen;
d. winkels, voorzover zij niet onder onderdeel m, onder c, vallen;
e. sporthallen, zwembaden en speeltuinen;
f. sport- en kampeerterreinen en terreinen bestemd voor recreatieve doeleinden, voorzover zij niet
onder onderdeel m, onder d, vallen;
g. bedrijfsgebouwen, voorzover zij niet onder onderdeel m, onder c, vallen;
h. objecten die met de onder a tot en met e en g genoemde gelijkgesteld kunnen worden uit hoofde
van de gemiddelde tijd per dag gedurende welke personen daar verblijven, het aantal personen dat
daarin doorgaans aanwezig is en de mogelijkheden voor zelfredzaamheid bij een ongeval, voorzover
die objecten geen kwetsbare objecten zijn, en
i. objecten met een hoge infrastructurele waarde, zoals een telefoon- of elektriciteitscentrale of een
gebouw met vluchtleidingsapparatuur, voorzover die objecten wegens de aard van de gevaarlijke
stoffen die bij een ongeval kunnen vrijkomen, bescherming verdienen tegen de gevolgen van dat
ongeval;
Bestemmingsplan Almere Poort
Maart 2007
2
2