rijprocedure C-CCV.pdf - Cbr

Daarnaast dient de kandidaat het inlopen van de achterwielen
te controleren. Zo zal met name op weggedeelten binnen de
bebouwde kom waarop zich voetgangers, fietsers en bromfietsers
bevinden, verlangd worden dat deze controle wordt uitgevoerd.
Voorrang verlenen / voor laten gaan
Het al of niet verlenen van voorrang en alle daarmee samenhangende
factoren moeten soms wel eens anders worden beoordeeld
dan bij een B-examen en enige hinder is niet altijd te vermijden.
Met name als dit het belang van doorstroming dient, kan enige
soepelheid in de beoordeling aan de orde zijn.
De wijze van naderen is hierbij mede bepalend.
Als gelijktijdig met de kandidaat andere bestuurders dat kruispunt
via andere wegen naderen, mag van een eventuele ’doorrijdmogelijkheid’
gebruik worden gemaakt, mits dat op een verantwoorde
manier gebeurt. Dat geldt ook indien een andere voorrangsgerechtigde
bestuurder geheel uit eigen beweging afremt of stopt.
Vanwege de grootte van de vrachtauto kan het voorkomen dat
zelfs van de voorrang wordt afgezien, indien daardoor de doorstroming
kan worden bevorderd. Indien de veiligheid ten opzichte van
de overige weggebruikers in acht wordt genomen, kan door een
handgebaar aan anderen de gelegenheid gegeven worden door
te gaan.
2013 © CBR
In geval van een echte ’vrachtauto-voorrangsfout’ is echter te
soepel oordelen misplaatst.
Enige voorbeelden zijn:
– bij het naar rechts afslaan komt de voorkant van de vrachtauto
op een andere weghelft en verleent de vrachtautobestuurder
aan een daar rijdende bestuurder geen voorrang, tenzij de
andere verkeersdeelnemer uit eigen beweging te kennen geeft
af te zien van zijn recht op voorrang.
– een voorrangsweg oprijden waarbij, door geringe acceleratie
van de vrachtauto, een andere bestuurder zijn snelheid aanzienlijk
moet verminderen.
Bij het afslaan wordt verkeer dat daarop recht heeft voorgelaten.
Als dat echter uit eigen beweging stopt, zonder daartoe als het
ware gedwongen te zijn, dan mag van de geboden gelegenheid
gebruik worden gemaakt.
102 Rijprocedure C 2013 / toepassing