rijprocedure C-CCV.pdf - Cbr

3.3 Gedrag nabij en op kruispunten
Een kruispunt wordt altijd met de nodige voorzichtigheid genaderd.
Zó kan aan de voorrangsverplichting en andere verplichtingen
worden voldaan. De snelheid waarmee het kruispunt
wordt genaderd en het kijkgedrag zijn van groot belang.
Op een kruispunt komen meerdere verkeersstromen bij elkaar die
in verschillende richting verder kunnen gaan.
Daarom dient de verwerking ervan goed geregeld te zijn.
Sommige kruispunten zijn uitgevoerd als (mini)rotonde. Deze
uitvoering is benoemd onder het onderdeel ’bijzondere weggedeelten’.
2013 © CBR
Speciale aandacht is vereist als meerdere kruisingsvlakken achter
elkaar moeten worden opgereden.
Bijvoorbeeld bij:
– wegen met gescheiden rijbanen
– wegen met vrijliggende fiets en/of voetpaden
– fietspaden met verkeer in twee richtingen
– wegen, waarvan de hoofdrijbaan wel als voorrangsweg is
aangeduid, en de secundaire rijbaan niet.
Als gevolg van de afmetingen en de constructie van het voertuig,
is het uitzicht en het beschikbare weggedeelte voor andere
weggebruikers beperkt.
Afslaan gebeurt op kruispunten.
Bij sommige kruispunten is onder het bord voorrangsweg of het
bord voorrangskruispunt het onderbord ’afbuigende voorrang’
aangebracht. In combinatie met een bepaalde wegmarkering
wordt tevens het wegverloop ter plaatse geaccentueerd. Wordt
bij een afbuigende voorrangsituatie het door het onderbord
aangegeven wegverloop gevolgd, dan zal dit aangemerkt
worden als rechtdoor rijden. Als echter van het doorgaand
wegverloop afgeweken wordt, is afslaan aan de orde.
Om naar rechts of links te kunnen afslaan, moeten vooraf een
aantal voorbereidende handelingen op juiste wijze worden uitgevoerd.
Deze betreffen het kijken, het richting aangeven en het
voorsorteren. Daarnaast is de beheersing van het voertuig belangrijk.
Rijprocedure C 2013 / gedrag nabij en op kruispunten 39