rijprocedure C-CCV.pdf - Cbr

3.2 Rijden op rechte en bochtige
weggedeelten
Bij het berijden van deze weggedeelten, is een groot aantal situaties
en omstandigheden van belang.
Daarbij zijn te noemen:
– de wegstructuur (bijvoorbeeld al dan niet verdeeld in meerdere
rijbanen met rijstroken en al dan niet voorzien van
fietsen voetpaden)
– het soort weg (bijvoorbeeld auto(snel)weg of ’gewone’ weg)
– de plaats waar de weg is gelegen ( bijvoorbeeld binnen of
buiten de bebouwde kom)
– de bebakening, markering, signalering, wegverharding, e.d.
– omstandigheden zoals de verkeersdrukte, het weer, de eventueel
aanwezige bebouwing, het uitzicht e.d.
– de afmetingen en constructie van het voertuig.
2013 © CBR
In dit onderdeel worden uitsluitend de bochten in het wegverloop
behandeld. Bochten tijdens het afslaan worden bij het onderdeel
kruispunten benoemd. Indien het een afbuigende voorrangssituatie
betreft waarbij de doorgaande voorrangsweg wordt gevolgd dan is
het onderdeel rechte en bochtige weggedeelten aan de orde.
Bij bochten in het wegverloop zijn stuurgedrag en snelheid van
wezenlijk belang.
Ook de technische bediening van het voertuig is belangrijk.
Enkele kenmerkende verschillen bij het volgen van bochten
ten opzichte van rijden op rechte weggedeelten zijn:
n de waarneming en de beoordeling van een bocht.
Door het goed en tijdig inschatten van aspecten als het bochtverloop,
de rijbaanbreedte, wegverharding, wegverkanting e.d. kan
het vereiste rijgedrag worden bepaald.
Met name op smalle wegen, komen in de binnenbocht vaak zicht
belemmerende obstakels voor. Als gevolg daarvan wordt het goed
inschatten van de scherpte van die bocht extra moeilijk. Het zicht
op de aanwezigheid van een bocht en het verloop daarvan, wordt
daarom veelal vergemakkelijkt door bebakeningen zoals bochtschilden,
bermpalen en markeringen aangebracht op het wegdek.
Rijprocedure C 2013 / rechte en bochtige weggedeelten 29