rijprocedure C-CCV.pdf - Cbr

Even voor en bij het oprijden van het kruispunt nogmaals kijken
in de richting van waaruit ander verkeer kan naderen om vast te
stellen of het kruispunt kan worden opgereden.
Wees met name bewust van andere weggebruikers die zich mogelijk
in de ’dode hoeken’ (achter de spiegels, naast en ook kort voor
het voertuig) bevinden.
Het kijken moet gericht zijn op het bewust waarnemen.
Ter voorbereiding op het afslaan, moet tijdig gekeken worden
naar de verkeerssituaties voor, naast en achter het voertuig en of
op verantwoorde wijze kan worden afgeslagen.
2013 © CBR
Evenals de kijktechniek bij het onderdeel kruispunten moet ook
hier het kijken gericht zijn op het bewust waarnemen. Controleer,
vlak voor het moment van insturen, het uitzwaaien van de achteroverbouw.
Bij het links afslaan, met name in situaties buiten de bebouwde
kom, even voor het ingaan van de bocht in de linker buitenspiegel
kijken in verband met eventueel inhalende bestuurders.
Vanaf het moment van insturen tot de juiste plaats op de rijbaan
van de ingereden weg is ingenomen:
– de situatie links en rechts naast het voertuig d.m.v. de spiegels/
camera observeren (inlopen achterwielen, weggebruikers in
dode hoek)
– bij opleggers het oversteken van het kopschot controleren.
Extra aandacht, met name voor de dode hoek, is vereist bij parallelwegen
of vrij liggende fiets (fiets/bromfiets)paden, waarop het
verkeer in beide richtingen rijdt.
Kijk na het afslaan, bij het opvoeren van de snelheid, goed in de
spiegels en houd vanwege de traagheid van het eigen voertuig
rekening met eventueel inhalende bestuurders.
Voorrang verlenen/voor laten gaan
Voorrang verlenen aan daarop rechthebbende bestuurders.
Moet voorrang worden verleend, dan zodanig handelen dat de
andere bestuurder ongehinderd zijn weg kan vervolgen.
Rijprocedure C 2013 / gedrag nabij en op kruispunten 41