rijprocedure C-CCV.pdf - Cbr

Als globale vuistregel is dit aan de orde, wanneer de hoek tussen
de rijlijn en de stand van de aanhangwagen de 70° grens nadert
en/of overschrijdt.
Overschrijden van het raakpunt is op dat moment hoorbaar, doch
de schade is achteraf niet zichtbaar (opgerekte bevestigingsbouten)
met alle gevaarlijke gevolgen van dien.
Achteruit rijden blijkt volgens de schadecijfers van de transportbedrijven
een groot aandeel te hebben bij geregistreerde schadegevallen.
De kandidaat zal de aangegeven bijzondere verrichtingen/
manoeuvres dan ook op een veilige, vloeiende en vlotte wijze
moeten kunnen uitvoeren. Het vlot uitvoeren geldt in het bijzonder
voor het aan en afkoppelen.
2013 © CBR
Blokindelingen voor de bijzondere verrichtingen/manoeuvres
n Categorie C
1 in- en uitstappen.
2 in rechte lijn achteruitrijden.
3 middels een bocht achteruit rijden naar een (denkbeeldig) inrit,
garage of laadperron.
4 het maken van een halve draai.
5 achteruitrijden van aangegeven bochten.
6 keren d.m.v. steken.
7 hellingproef.
Van de bijzondere verrichtingen 2 t/m 7 dienen er bij elk examen
twee te worden uitgevoerd.
De gekozen verrichtingen mogen in een gecombineerde
opdracht worden gegeven.
n Categorie CE
1 aan- en afkoppelen.
2 in rechte lijn achteruitrijden.
3 middels een bocht achteruit rijden naar een (denkbeeldige)
inrit, garage of laadperron.
4 keren d.m.v. steken.
5 hellingproef.
Aan- en afkoppelen dient altijd te geschieden.
Van de overige bijzondere verrichtingen/manoeuvres moeten er
ten minste twee worden uitgevoerd. Deze mogen in een gecombineerde
opdracht worden gegeven.
116 Rijprocedure C 2013 / toepassing