VERVOERSVOORWAARDEN NMBS MOBILITY

Art. 98. Biljet Go Pass 1
§1. “Go Pass 1” is een enkel of een heen-en-terugbiljet aan een forfaitaire prijs, gepubliceerd in
Deel 5 “Tarieven” van de Vervoersvoorwaarden. Het wordt enkel via de (mobiele) NMBSinternetsite
verkocht (via pdf - Home printing, e-ID of SMS)
§2. Het biljet is op naam en dus niet overdraagbaar. Het kan enkel gebruikt worden door jongeren
van minder dan 26 jaar. Het is enkel geldig in 2de klas.
§3. Reisonderbreking, Via-biljet en alternatieve terugreis zijn niet toegelaten.
§4. Bij onregelmatigheid zijn de bepalingen van Deel 4 “Onregelmatigheden” van toepassing.
Art. 99. Tijdelijke kortingen
NMBS behoudt zich het recht voor om de verkoop van voordelige formules met speciale
voorwaarden te beperken tot bepaalde verkoopskanalen en verkoopsperiodes.
2.1.2. Binnenlandse Vervoerbewijzen uitgegeven door derden
Art. 100. Jump-kaart
§1. De volgende vervoerbewijzen zijn verkrijgbaar aan de loketten van de stations in de zone
Brussel: JUMP-Kaarten voor 1, 5 of 10 ritten en dagkaarten geldig in de rijtuigen van de NMBS,
MIVB, De Lijn of TEC. Deze vervoerbewijzen, met magneetstrook, dienen ontwaard te worden
bij elke opstap in een voertuig, bij de ingang van het station in een ontwaardingstoestel van de
NMBS, of telkens er bij een overstap van voertuig wordt veranderd (behalve tussen twee
treinen).
JUMP-Kaart voor 1, 5 of 10 ritten afgegeven door de MIVB, De Lijn of TEC maken het mogelijk
met de trein te reizen in 2de klas (in 1ste klas voor de 5-rittenkaart) tussen de NMBS-stations
van de Zone Brussel, als eerste validering of in aansluiting, volgens de overstapregels die van
kracht zijn bij de MIVB: de laatste overstap dient ten laatste 60 minuten nà de eerste
validering te gebeuren.
JUMP-Kaart voor 1 dag uitgegeven door:
De Lijn of TEC dienen eerst gevalideerd te worden door een ontwaardingstoestel van
één van deze twee vervoermaatschappijen, maar worden in aansluiting eveneens
aanvaard bij de NMBS, de MIVB, De Lijn en TEC.
MIVB worden verkocht aan de loketten van de stations in de zone Brussel. Ze dienen
eerst gevalideerd te worden door een ontwaardingstoestel van de MIVB of de NMBS,
maar worden in aansluiting eveneens aanvaard bij de NMBS, MIVB, De Lijn en TEC.
§2. Reizigers die instappen in een onbewaakte stopplaats van de zone Brussel en die niet in het
bezit zijn van één van voormelde vervoerbewijzen, kunnen in de trein een Standaardbiljet zone
Brussel kopen. Dit biljet is de ganse dag geldig in 1ste of 2de klas op de lijnen van de NMBS
tot de nachtelijke onderbreking van de treindienst. De prijs van dit biljet is vastgelegd in Deel 5
“Tarieven” van de Vervoersvoorwaarden.
§3. De reizigers zijn verplicht te controleren of hun kaart wel degelijk ontwaard werd volgens het
principe vermeld onder §1. Een vervoerbewijs dat niet werd ontwaard zal bij een controle
worden beschouwd als een ongeldig vervoerbewijs.
§4. Bij onregelmatigheid zijn de bepalingen van Deel 4 “Onregelmatigheden” van toepassing.
Art. 101. Algemene stadsabonnementen Charleroi en Luik
§1. Het Algemeen Stadsabonnement is geldig in 2de klas voor een onbeperkt aantal reizen binnen
de agglomeratie (zie Bijlage 1) waarvoor het werd uitgereikt, op de lijnen van het stadsgebied
TEC, evenals tussen de NMBS-stations of onbewaakte stopplaatsen die deel uitmaken van de
agglomeratie Charleroi of Luik. Deze algemene stadsabonnementen zijn slechts geldig binnen
de betrokken agglomeratie en in 2de klas. Verplaatsingen tussen 2 stations van de
agglomeratie via een station gelegen buiten de agglomeratie zijn niet toegelaten.
Vervoersvoorwaarden NMBS Mobility - Editie 01.04.2012 - Pagina 73.