2007 Onze reis met de Warana naar Parijs Anjo en ... - WSV Westland

liggen. Even bijgepraat over Tjerk en SK-Jachtbouw. De schipper had problemen met
zijn ruitenwissers. Twee van de drie deden het niet en tijdens het slechte weer was
het zicht niet erg best geweest. De ruitenwissermotor draaide wel, maar de wissers
gingen niet mee. Hem uitgelegd dat het een kwestie was van even de inbusboutjes
aandraaien. In de gereedschapskist gedoken en hem het inbussleuteltje geleend.
Met tien minuten was het probleem verholpen.
Namen bij avond
Dagelijkse data:
Liggeld 12.50 euro
Stroom per 3 kW, 1 euro 3.00 euro
Water per 130 liter, 0.50 euro 2.00 euro
Weer Zonnig
Dinsdag 7 augustus 2007
Vandaag Namen weer verlaten. Eerst nog even de nodige boodschappen gehaald,
dus niet zo vroeg, goed half twaalf, weggevaren vanuit de jachthaven Port de
Jambes in Namen. De bedoeling voor vandaag is
een goede aanleg plaats te vinden waar we weer
twee nachten kunnen blijven liggen. De enige sluis,
Des Grands Malades, die we vandaag moesten
passeren ligt nog in Namen, zodat we daar tegen
twaalf uur voor lagen. Het schutten ging erg traag.
Er moest eerst nog naar boven worden geschut
voordat wij, na twee binnenvaartschepen, de sluis
binnen konden varen. Het is in de sluizen op de
Maas heel gebruikelijk dat de schipper de schroef
bij laat staan tijdens het schutten. Als de sluiskolk
maar groot genoeg is, is dit geen probleem. Maar
bij deze sluis was er een probleem met de
buitenste deuren aan de hoge kant met het
gevolg dat de helft van de sluiskolk maar kon
worden gebruikt. Omdat de pleziervaart ook mee
moest was het dus een beetje proppen. Van de
sluiswachter kregen de schippers te horen dat zij
de schroef uit moesten zetten. Gemopper. Nu konden zij het binnenvaartschip niet
aan één lijn laten liggen, maar moesten er een paar lijnen bijkomen. Wij lagen direct
achter het Belgische binnenvaartschip en kregen de indruk dat de schipper een
beetje de pee in had gekregen. Bij het uitvaren werd de schroef met veel kracht
bijgezet. Hij voer met een beste gang de sluis uit met het gevolg dat onze boot en de