2007 Onze reis met de Warana naar Parijs Anjo en ... - WSV Westland
2007 Onze reis met de Warana naar Parijs Anjo en ... - WSV Westland
2007 Onze reis met de Warana naar Parijs Anjo en ... - WSV Westland
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
pleziervaartuig<strong>en</strong>. Het was eerste wel ev<strong>en</strong> w<strong>en</strong>n<strong>en</strong> aan het gesleept wor<strong>de</strong>n in<br />
konvooi door e<strong>en</strong> tunnel van bijna zes kilo<strong>met</strong>er l<strong>en</strong>gte. Temeer ook omdat <strong>de</strong><br />
schipper van vrachtschip ons had verteld dat hij soms<br />
wat moeite had in <strong>de</strong>ze tunnel <strong>en</strong> daarom <strong>de</strong> schroef<br />
af <strong>en</strong> toe bijzette. Dit verbaas<strong>de</strong> ons e<strong>en</strong> beetje. Je<br />
wordt gesleept omdat <strong>de</strong> tunnel niet gev<strong>en</strong>tileerd is<br />
<strong>en</strong> je daarom motor niet bij mag zett<strong>en</strong>. Maar dit is<br />
Frankrijk. Niemand die daar iets van zegt of op let.<br />
To<strong>en</strong> we dit hoor<strong>de</strong>n hebb<strong>en</strong> wij ook maar <strong>de</strong> motor<br />
bijgehou<strong>de</strong>n. Het voor<strong>de</strong>el hiervan was dat we <strong>de</strong><br />
boot steeds <strong>met</strong> <strong>de</strong><br />
boegschroef kon<strong>de</strong>n corriger<strong>en</strong> zon<strong>de</strong>r dat we <strong>de</strong> accu<br />
leeg trokk<strong>en</strong>. Het slep<strong>en</strong> verliep probleemloos. Ie<strong>de</strong>re<strong>en</strong><br />
ziet hier, als het <strong>de</strong> eerste maal is teg<strong>en</strong>op. Wij ook. Na<br />
één uur <strong>en</strong> drie kwartier war<strong>en</strong> we aan het eind van <strong>de</strong><br />
tunnel, kon<strong>de</strong>n we <strong>de</strong> lijn<strong>en</strong> losmak<strong>en</strong> <strong>en</strong> op eig<strong>en</strong><br />
kracht ver<strong>de</strong>r var<strong>en</strong>. Voor we kon<strong>de</strong>n afmer<strong>en</strong> in<br />
Honnecourt-s-Escaut, e<strong>en</strong> klein plaatsje stroomafwaarts<br />
had<strong>de</strong>n we nog drie sluiz<strong>en</strong> te gaan. Bij <strong>de</strong> eerste sluis kreg<strong>en</strong> we het alom bek<strong>en</strong><strong>de</strong><br />
kastje mee om <strong>de</strong> volg<strong>en</strong><strong>de</strong> sluiz<strong>en</strong> mee te kunn<strong>en</strong> bedi<strong>en</strong><strong>en</strong>. Het was bijna zes uur<br />
to<strong>en</strong> we in Honnecourt-s-Escaut , na <strong>de</strong> sluis aan<br />
bakboordzij<strong>de</strong> afmeer<strong>de</strong>n. Daar hebb<strong>en</strong> <strong>de</strong> boot eerst<br />
goed schoongemaakt. Door het schur<strong>en</strong> van <strong>de</strong><br />
stootwill<strong>en</strong> langs <strong>de</strong> kalkst<strong>en</strong><strong>en</strong> tunnelmuur had <strong>de</strong><br />
romp van <strong>de</strong> boot <strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> kleur gekreg<strong>en</strong> <strong>en</strong> het <strong>de</strong>k<br />
was behoorlijk vuil gewor<strong>de</strong>n door het terugnem<strong>en</strong><br />
van <strong>de</strong> lange lijn<strong>en</strong> die door het toch vuile water in dit<br />
stuk vaarweg <strong>de</strong> nodige drek op het <strong>de</strong>k had<strong>de</strong>n<br />
achtergelat<strong>en</strong>. Vanwege <strong>de</strong> <strong>en</strong>erver<strong>en</strong><strong>de</strong> <strong>en</strong> toch wat<br />
lange dag, die avond vroeg <strong>de</strong> kooi in<br />
Dagelijkse data:<br />
Afvaart Port Plaisance Saint-Qu<strong>en</strong>tin 09.00 uur<br />
Aankomst sluis 22 St Qu<strong>en</strong>tin 09.15 uur<br />
Ein<strong>de</strong> schutt<strong>en</strong> 09.25 uur<br />
Aankomst sluis 21 Moulin Brûlé 09.40 uur<br />
Ein<strong>de</strong> schutt<strong>en</strong> 09.50 uur<br />
Aankomst sluis 20 Omissy 10.05 uur<br />
Ein<strong>de</strong> schutt<strong>en</strong> 10.15 uur<br />
Aankomst sluis 19 Pascal 10.20 uur<br />
Ein<strong>de</strong> schutt<strong>en</strong> 10.25 uur<br />
Aankomst sluis 18 Lesdins 10.30 uur<br />
Ein<strong>de</strong> schutt<strong>en</strong> 10.35 uur<br />
Binn<strong>en</strong> var<strong>en</strong> Souterain <strong>de</strong> Lesdins 11.45 uur<br />
Uitvar<strong>en</strong> Souterain <strong>de</strong> Lesdins 11.05 uur<br />
Aankomst bij Grand Souterain Bellicourt 12.00 uur (wacht<strong>en</strong>)<br />
Binn<strong>en</strong> var<strong>en</strong> Grand Souterain Bellicourt 15.10 uur<br />
Uitvar<strong>en</strong> Grand Souterain Bellicourt 17.05 uur<br />
Aankomst sluis 17 Le Bosquet 17.25 uur<br />
Ein<strong>de</strong> schutt<strong>en</strong> 17.30 uur