2007 Onze reis met de Warana naar Parijs Anjo en ... - WSV Westland
2007 Onze reis met de Warana naar Parijs Anjo en ... - WSV Westland
2007 Onze reis met de Warana naar Parijs Anjo en ... - WSV Westland
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Liggeld 6 euro<br />
Gevar<strong>en</strong> kilo<strong>met</strong>ers volg<strong>en</strong>s GPS 95.3 km<br />
Weer Zonnig – later reg<strong>en</strong> <strong>en</strong> onweer<br />
Wo<strong>en</strong>sdag 22 augustus <strong>2007</strong><br />
Vandaag weer vroeg op om bijtijds vanuit <strong>de</strong> jachthav<strong>en</strong> De Gou<strong>de</strong>n Ham’ weg te<br />
var<strong>en</strong>. Het is zwaar bewolkt, droog <strong>en</strong> er staat e<strong>en</strong> zeer stevige wind. Teg<strong>en</strong> acht uur<br />
<strong>de</strong> tross<strong>en</strong> los gegooid <strong>en</strong> voer<strong>en</strong> we vanaf <strong>de</strong> jachthav<strong>en</strong> direct <strong>de</strong> Maas op. Ver<strong>de</strong>r<br />
stroomafwaarts <strong>naar</strong> sluis Lith. Goed half neg<strong>en</strong> lag<strong>en</strong> we voor <strong>de</strong>ze sluis. Omdat er<br />
al e<strong>en</strong> paar jacht<strong>en</strong> lag<strong>en</strong>, ston<strong>de</strong>n <strong>de</strong> licht<strong>en</strong> op gro<strong>en</strong> to<strong>en</strong> we daar aankwam<strong>en</strong>.<br />
We kon<strong>de</strong>n direct <strong>naar</strong> binn<strong>en</strong> var<strong>en</strong>. E<strong>en</strong> kwartier later war<strong>en</strong> we geschut <strong>en</strong> kon<strong>de</strong>n<br />
we <strong>de</strong> <strong>reis</strong> richting Heus<strong>de</strong>n, e<strong>en</strong> afstandvan<br />
ongeveer <strong>de</strong>rtig kilomater, vervolg<strong>en</strong>. Van hieruit<br />
gaan we het Heus<strong>de</strong>nskanaal <strong>en</strong> <strong>de</strong> Afgedam<strong>de</strong><br />
Maas op. Dus ev<strong>en</strong> doorhal<strong>en</strong>. Teg<strong>en</strong> half ti<strong>en</strong><br />
passeer<strong>de</strong>n we het Kanaal St. Andries. Dit is e<strong>en</strong><br />
kort verbindingskanaal tuss<strong>en</strong> <strong>de</strong> Maas <strong>en</strong> <strong>de</strong> Waal<br />
die veelal wordt gebruikt door <strong>de</strong> beroepsvaart<br />
vanwege <strong>de</strong> kortste weg vanuit het zui<strong>de</strong>n <strong>naar</strong> <strong>de</strong> randstad. Elf uur voer<strong>en</strong> we voor<br />
Heus<strong>de</strong>n om stuurboord uit te gaan het Heus<strong>de</strong>nskanaal op die overgaat in <strong>de</strong><br />
Afgedam<strong>de</strong> Maas <strong>en</strong> <strong>naar</strong> Woudrichem loopt. Het waait nog steeds stevig <strong>en</strong> op<br />
<strong>de</strong>l<strong>en</strong> waar we hier <strong>de</strong> wind op <strong>de</strong> kop hebb<strong>en</strong> spat het water lekker op. Bij An<strong>de</strong>l ligt<br />
<strong>de</strong> Wilhelminasluis die, hier op <strong>de</strong> Afgedam<strong>de</strong><br />
Maas, <strong>de</strong> afscheiding vormt tuss<strong>en</strong> <strong>de</strong> Maas <strong>en</strong><br />
<strong>de</strong> Waal. We voer<strong>en</strong> teg<strong>en</strong> twaalf uur nog vrij ver<br />
voor <strong>de</strong> sluis to<strong>en</strong> <strong>de</strong> licht<strong>en</strong> op gro<strong>en</strong> ston<strong>de</strong>n <strong>en</strong><br />
gro<strong>en</strong> blev<strong>en</strong>. Wij had<strong>de</strong>n het i<strong>de</strong>e dat <strong>de</strong><br />
sluiswachter ons<br />
had zi<strong>en</strong><br />
aankom<strong>en</strong>. Dit was niet het geval. E<strong>en</strong><br />
binn<strong>en</strong>vaartschipper die toch e<strong>en</strong> heel eind achter<br />
ons voer <strong>en</strong> niet in zicht was had <strong>de</strong> sluiswachter al<br />
op <strong>de</strong> hoogte gebracht van zijn komst. Vandaar dus.<br />
Half e<strong>en</strong> war<strong>en</strong> we<br />
geschut <strong>en</strong> voer<strong>en</strong> we <strong>de</strong><br />
laatste kilo<strong>met</strong>ers op <strong>de</strong> Afgedam<strong>de</strong> Maas <strong>naar</strong> <strong>de</strong> Waal.<br />
Het was teg<strong>en</strong> <strong>en</strong><strong>en</strong> to<strong>en</strong> we Woudrichem voorbij voer<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> <strong>de</strong> Waal opging<strong>en</strong> voor <strong>de</strong> oversteek <strong>naar</strong> Gorinchem.<br />
E<strong>en</strong> korte oversteek. Maar vanwege <strong>de</strong> drukke <strong>en</strong> snelle<br />
beroepsvaart lig je toch wel ev<strong>en</strong> te stamp<strong>en</strong>. De straffe<br />
wind uit het oost<strong>en</strong> die in <strong>de</strong><br />
l<strong>en</strong>gte over <strong>de</strong> Waal stond<br />
hielp hieraan ook e<strong>en</strong> handje mee. Rond e<strong>en</strong> uur lag<strong>en</strong><br />
we voor <strong>de</strong> jachtsluis bij Gorinchem welke <strong>de</strong> toegang<br />
verschaft tot <strong>de</strong> Lingehav<strong>en</strong> waar we om half twee voor<br />
<strong>de</strong> Kor<strong>en</strong>brug afmeer<strong>de</strong>n. ’s Avonds rondgewan<strong>de</strong>ld<br />
over <strong>de</strong> historische wall<strong>en</strong> van Gorinchem.