2007 Onze reis met de Warana naar Parijs Anjo en ... - WSV Westland

dus rustig achter elkaar blijven fietsen. Het viel ons wel op dat de automobilisten met
de fietsers rekening houden. Er wordt, daar waar het kan, met een grote boog om je
heen gereden. Na ongeveer een half uurtje trappen
waren we in de stad. Vanwege het zonnige weer was
het de bedoeling daar een terrasje te pikken. Echter in
de drukke hoofdstraat of op het plein bij het stadhuis
was geen terrasje te vinden. Alleen wat kleine tentjes
waar je binnen kon
zitten. Maar dit was niet
onze bedoeling. Dan
maar, zoals echte hollanders doen, een bankje
opgezocht en ons eigen meegebrachte drinken
gepakt. In de middag terug gefietst. Naar de Aldi.
Die winkel hadden we op de heenweg al gezien.
Jammer, deze was tot twee uur gesloten. Dan maar
terug naar de boot. Rond half vier maar weer op de
fiets gestapt terug naar de Aldi. Er was geen jus de
orange meer aan boord, dit moest dus even worden gehaald. Het gevolg was dat we
weer met volle tassen terug moesten fietsen. Op de terugweg zagen we dat de lucht
al begon te betrekken en net toen we aan boord waren en de fietsen weer achterop
stonden brak er een flinke onweersbui los.
Dagelijkse data:
Geen
Liggeld Geen
Weer Zonnig, later in de middag onweer.
Dinsdag 12 juni 2007
Ons doel is om vandaag naar Le Chesne te varen. Deze plaats ligt aan het Canal
des Ardennes, zo’n dertig kilometer na de toegang tot dit
kanaal vanaf de Maas. Bij achten de motor gestart, de
trossen losgegooid en weggevaren vanaf onze ligplaats
Lumes. De eerste sluis, sluis
40 Dom-le-Mesnil op de Maas
bereikten we om ongeveer
negen uur. Kort hierna kwam
aan stuurboord de sluis Meuse 7 in zicht die de toegang
vormde tot het Canal des Ardennes. Deze was snel
genomen. Hierna zouden we nog zes sluizen krijgen. Na
de tweede sluis Pont a Bar 6 konden we direct aan de
wal dieselolie met tanken. Daar zijn we maar even
gestopt om de tank maar helemaal vol te gooien. Tot
onze verbazing gingen er niet eens zoveel liters in. De
dieselolie pruttelde al gauw uit de ontluchting. Wat
dieselolie overboord, maar in Frankrijk kijkt men gelukkig
niet zo nauw. Op naar sluis 5 en 4 St Aignan. Deze
liggen direct achter elkaar en vormen de toegang tot een
korte tunnel. Hij stond op dubbel rood toen we er
aankwamen. Later hoorden we van anderen dat er problemen waren geweest met