toelichting nollen - Gemeente Alkmaar

More documents

Recommendations

Info

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . punten In het kader van saneringsprogramma's spoorweglawaai wordt mogelijk aan de zijde van de bestaande woningen in Sint Pancras (noord-west) een laag geluidsscherm geplaatst. Aan de zuidzijde van de spoorlijn wordt in het kader van dit saneringsprogramma geen scherm geplaatst. Ter hoogte van de spoorwegovergang worden mogelijk aan de bestaande woningen zelf voorzieningen getroffen. e normen wegveraai tie in het ied Bij het opstellen van het bestemmingsplan gelden de volgende uitgangspunten: - binnen de op grond van het Bgs geldende zone van 100 meter zullen geen woningen worden geprojecteerd; - aangezien het bestemmingsplan voor de Nollen voor het jaar 2000 wordt vastgesteld zal bij de planvorming worden uitgegaan van de wettelijke voorkeurswaarde van 60 dB(A), en niet van de vanaf 1 januari 2000 geldende waarde van 57 dB(A); - in het gebied gelegen tussen de zone met een breedte van 100 meter en de 60 dB(A)-contour zal bij de verlening van bouwvergunningen een geluidsbelasting binnen de woning van 37 dB(A) worden afgedwongen. In artikel 74 van de Wet geluidhinder is bepaald dat langs een weg zich een zone bevindt die in stedelijke gebied aan weerszijden van de weg een breedte heeft van 200 meter (weg bestaande uit 1 of 2 rijstroken) of 350 meter (weg bestaande uit 3 of 4 rijstroken). Voor buitenstedelijke situaties (Nollenweg!) is deze afstand bij een weg bestaande uit 3 of 4 rijstroken 400 meter. Bij de vaststelling of herziening van een bestemmingsplan dat geheel of gedeeltelijk betrekking heeft op gronden gelegen binnen de zone dienen de in de Wet geluidhinder en het Besluit grenswaarden binnen zones langs wegen opgenomen ten hoogste toelaatbare waarden in acht te worden genomen. Het gaat hierbij zowel om nieuwe situaties (aanleg nieuwe wegen, bouw van woningen binnen zones bestaande wegen) als om reconstructies. Het voorgaande geldt niet met betrekking tot: - wegen die gelegen zijn binnen een als woonerf aangeduid gebied; - wegen waarvoor een maximum snelheid van 30 km per uur geldt; - wegen waarvan op grond van een door de gemeenteraad vastgestelde geluidsniveaukaart vaststaat dat de geluidsbelasting op 10 meter uit de as van de meest nabijgelegen rijstrook 50 dB(A) of minder bedraagt. Op basis van de in paragraaf 3.4. weergegeven verkeersintensiteiten in het prognosejaar 2010 zijn poldercontouren berekend, dat wil zeggen er is geen rekening gehouden met de afscherming tengevolge van bestaande bebouwing. Bij de berekeningen is verder uitgegaan van: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . adwijzer niet gedefinieerd.0070102.toe Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . punten en hogere - het wegdek van alle wegen wordt uitgevoerd in SMA 0/6, het Nollenoor in DAB; - de hoogte van de wegen is gelijk aan de hoogte van het maaiveld van de te realiseren woningen; - verkeerssnelheid op Nollenweg 70 km/uur; op het noordelijk Nollenoor, de (verlengde) Hertog Aalbrechtweg en de Herenweg 50 km/uur; - er is geen rekening gehouden met het aanbrengen van (geluids-) wallen en schermen; - een waarneemhoogte van 7.00 meter boven het maaiveld (eengezinswoningen 2 bouwlagen met kap, waarbij geluidgevoelige ruimten in de kap mogelijk zijn); De berekende 50 en 55 dB(A)-contourlijnen op 7 meter hoogte zijn als volgt: Wegvak: 50 dB(A)-contour: 55 dB(A)-contour: Nollenweg Noordelijk Nollenoor Hertog Aalbrechtweg 213 meter 46 meter 24 meter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 meter 23 meter 11 meter In het kader van de opstelling van het bestemmingsplan zijn de volgende uitgangspunten worden gehanteerd: - De Herenweg ten zuiden van de aansluiting op de Beverdam wordt een maximumsnelheid van 30 km/uur ingesteld. De spoorwegovergang naar St. Pancras wordt voor gemotoriseerd verkeer gesloten, maar blijft open voor fietser en voetgangers. - Ook voor overige wegen binnen de te ontwikkelen woongebieden wordt een maximumsnelheid van 30 km/uur ingesteld; - Binnen de 55 dB(A)-contouren van de verschillende wegen worden geen woningen geprojecteerd; - Op de Nollenweg wordt een geluiddempende asfaltsoort toegepast; - de kantoorgebouwen langs de Nollenweg kunnen een grote akoestische afscherming vormen; in het bestemmingsplan is aangegeven aan welke voorwaarden, in dit kader, deze bebouwing dient te voldoen; - vooralsnog worden er geen geluidwerende voorzieningen in de vorm van wallen/schermen gerealiseerd. Een verzoek hogere waarden wegens overschrijding van de toegestane wettelijke niveau van 50 d(B)A met 3 dB(A) op grond de Wet geluidhinder voor het wegverkeerslawaai is gedaan bij de provincie voor de nieuwe woningen (circa 50) die zijn gelegen binnen een afstand van 213 meter uit het hart van de Nollenweg. adwijzer niet gedefinieerd.0070102.toe Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.
Page 1 and 2: Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.
Page 3 and 4: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 5 and 6: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 8 and 9: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 10 and 11: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 12 and 13: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 14 and 15: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 16 and 17: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 18 and 19: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 20 and 21: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 22 and 23: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 24 and 25: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 28 and 29: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 30 and 31: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 32 and 33: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 34 and 35: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 36 and 37: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 38 and 39: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 40 and 41: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 42 and 43: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 44 and 45: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 46 and 47: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 48 and 49: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 50 and 51: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 52 and 53: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 54 and 55: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 56 and 57: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 58 and 59: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 60 and 61: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 62 and 63: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 64 and 65: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 66 and 67: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 68 and 69: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 70 and 71: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 72 and 73: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 74 and 75: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 76 and 77:
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 78 and 79:
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 80 and 81:
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 82 and 83:
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 84:
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
show all

toelichting nollen - Gemeente Alkmaar

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?