toelichting nollen - Gemeente Alkmaar

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Commentaar: Verwezen wordt naar onze reactie onder nummer 4. In het
kader van de bebouwing van de Nollen en Vroonermeer hebben
Langedijke en Alkmaar een extern bureau een verkeersstudie laten
verrichten. Een aantal varianten is getoetst aan diverse criteria. De
tunnelvariant heeft daarbij niet de voorkeur gekregen. Wij houden ons
aan de in dat kader gemaakte afspraken met Langedijk. Het wordt bestuurlijk
niet behoorlijk geacht hierop nu terug te komen.
Maken bezwaar tegen het alternatief dat uit de Nota van Uitgangspunten
als beste naar voren komt, namelijk die waarbij de Hertog Aalbrechtweg
aansluit op de Herenweg ter hoogte van het Bleekerslaantje. Vrezen een
onleefbare situatie met 10.500 auto's per dag, achter en naast het huis
en daarbij de auto's aan de voorkant. Zijn bang voor waardevermindering
van het huis en wateroverlast. Vinden het ten onrechte dat in hun unieke
achtertuin van 1.000 m2 een autoweg wordt aangelegd. De
verkeersstroom die na het aanleggen van de verlengde Hertog Aalbrechtweg
via de spoorwegovergang Sint Pancras in gaat is
levensgevaarlijk. Vrezen daarbij de veiligheid van voetgangers en
fietsers. Zien als enige juiste oplossing een vierde alternatief: het
aansluiten van de Vroonermeer op de Hertog Aalbrechtweg door middel
van een tunnel onder de spoorlijn door.
Commentaar: Zie voor de verkeerssituatie ons commentaar onder 4 en
voor de tunnelvariant ons commentaar onder nummer 25. Voor de
reactie op de kantorenlocatie wordt verwezen naar nummer 20.
De situatie bij de Beverdam is nu al problematisch en een verbetering is
wenselijk.
26. De heer/mevrouw A.G.A. Boots, namens het buurtcomité De
Nollen, postbus 9357, 1800 GJ Alkmaar
De gemeente ziet als beste alternatief de Hertog Aalbrechtweg die ter
hoogte van het Bleekerslaantje aansluit op de Herenweg. Zien zelf als
beste alternatief het ontsluiten van de Vroonermeer op de Hertog
Aalbrechtweg door middel van een tunnel onder spoorlijn door. De
verkeersintensiteit op de Bovenweg zal toenemen van 5.700 tot 9.000
auto's per dag. Los van het feit dat de Herenweg nu al druk is en dat in
de spits de spoorwegovergang 10 maal dichtgaat, betekent dit in de spits
1.100 auto's per uur ofwel 1 auto per 3 seconden. Omdat algemeen
bekend is dat de geplande noordelijke ontsluiting van de Beverkoog niet
doorgaat, zal de verkeersdrukte naar schatting niet 9.000 zijn maar
10.500. De tunnelvariant is echter door de gemeente niet doorgerekend
omdat Alkmaar destijds met Langedijk heeft afgesproken om uit
landschappelijk oogpunt te kiezen voor het maken van eilandjes. Zijn van
mening dat een gevolg hiervan is dat de Nollen opgezadeld wordt met
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.0070102.toe Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.